Tegne, tegne, tegne... Hermed "Dragør/Vestamagerbanen"

Jeg syntes F har en lidt lang rute

Ja, det bliver nok svært med 5 minutters drift

Lol, ja

Den yderligere forlængelse ned over Amager, er baseret på "Knudbe's" idé om konvertering af Ringbanen til letbane. Man må jo bare have materiel og "letbaneelektroførere" nok..!

Så skal du bare lige også bygge ekstra spor mellem Kalvebod og Kastrup

Der behøver vel ikke være 5 minutters drift på hele strækningen? Der er vel ikke så stort et behov for at komme i Kongelunde? 20 minutters drift er vel nok til den sidste del af strækningen fra Kastrup/Dragør til Vestamager(uden for myldretiden).

Hele strækningen som linie F kører er ca. 48 km lang hvoraf strækningen fra lufthavnen til Vestamager udgør ca. halvdelen (20 km).
Stykket fra Dragør til Vestamager kunne efter min mening godt undværes. Stykket fra Lufthavnen til Dragør kunne delvis erstatte 350S.

Er der også behov for at linie K skal gå hele vejen fra Hillerød til Køge? Den kunne f.eks. afkortes til kun at være Lyngby-Hundige.

Har forsøgt mig med den centrale banestrækning, som jeg nævnte igår -kunne ikke lave linjerne lige så pæne, og aner ikk hvilken skrifttype kortet ellers er lavet i

"Linie K" er tegnet efter DSBs egne forestillinger/planer...

Jeg var sådan set begyndt på noget lignende, men jeg kan ikke leve af at sidde her og tegne hele tiden...

Jeg lader så E'eren gå indenom, og B'eren blive, for at Køge Bugt ikke bliver "snydt".

Ja det tænkte jeg godt, men var for svært grafisk for mig, men ville nu bare prøve lidt alligevel

Men jeg er på vej med et nyt kort, hehe

Så blev også dén færdig! :lol:

Næste bud er en linje O eler J over lundtuftesletten til DTU og Nærum (det er jo også en gammel sag)...

Nu er der jo tale om en langtidsplanlægning, og imellemtiden så er støjzonerne omkring lufthavnen blevet indskrænket på grund af mindrestøjende fly, så derfor er hele området mellem Dragør - Søvang - Ullerup blevet bebygget imellemtiden. Der er derfor et stort behov for en letbane med tilknytning til metroendestationerne samt lufthavnen og Ørestad.


Linie 350S er allerede meget lang. En forlængelse af denne er ikke realistisk. Har faktisk været foreslået "in real".

Ser lækkert ud tramways!

Men Høje T linjen og Klampenborg linjen bliver stadig snydt. Jeg ville nok gøre Bx til en 'rigtig' linje og smide den over det nye rør, og helt til Nivå.

Jeg tænker heller ikke på nogen forlængelse af 350s. Nærmere det modsatte. Hvis der blev bygget en letbane fra lufthavnen til Dragør ville en del af transportbehovet til og fra Dragør blive dækket af den og 350s kunne i langt højere grad stoppe tidligere f.eks. ved Tårnby st. hvor man kunne opnå forbindelse til letbanen.
En anden mulighed var en linie der kørte fra Dragør og så fulgte linie M ind til byen så beboere fra Dragør ikke skal skifte for at komme til København centrum.

Lad F starte i Hellerup, C i Klampenborg. M skal køre hvert 20. minut, suppleret med Øresundstog Østerport-Malmö hvert 20. minut, samt en Mx mellem Nivå og København H hvert 20. minut, og forlæng den til Helsingør i myldretiden, hvor den så ender i Østerport.

Sådan som den er nu, vil der køre tog t/f Helsingør hvert 5. minut hele dagen, og det er måske lige i overkanten.

Overvej desuden om der skal køre 18 tog i timen hver vej mellem Lyngby og Hillerød.

Jeg ser at en del af de kommentarer som kommer omkring til forslaget er baseret på sådan som verden ser ud i dag. Det er lige som om at "anno 2030" er forbigået folks opmærksomhed.
"Anno 2030" er om 20 år, og på det tidspunkt er der givet sket en væsentlig forøgelse af indbyggertallet i Københavns omegn - ikke kun på Amager, men hele hovedstadsregionen.
20 års fremskrivning af biltrafikke i hovedstadsområdet = totalt kaos. Det er nødvendigt at alle former for kollektiv transport bliver centralt koordineret for hele hovedstadsregionen og ikke på kommunalt plan som det blev indført under kommunalreformen. De daværende amter havde den opgave sammen med sygehusvæsenet. Den kollektive trafikplanlægning burde også have været overført til regionerne.

hæ-hæ. Herligt projekt.
Og her et par ønskener:

1; Linije M bør omdøbes så den ikke kan misforstås med Metro1,2 3,4 5,--->.
2; Forbindelser som Hg-Hi-Fm-Ba-TÃ¥
3; Metroen laver en ny sløjfe på Amager fra lufthavnen til Vest Amager(så kan knudbe kan få skinne forbindelse )