DSB Togvedligeholdelse.

tak

NÃ¥ for pokker! Hvad mon 1414's nye ejer (Stena i Sverige) siger til det?

Jan

De bliver nok ikke begejstrede

PÃ¥ DSB Togvedligeholdelses salgsside som Nick linker til findes kun ME (endnu ikke frigivet for salg) og EA.
MZ er altså umiddelbart strøget af salgslisten.

... Er det Stena Line / Stena Stål der har overtaget 1414?

Bedrer sent end aldrig vil nogen sige.... :roll:

http://borsen.dk/...ed/130830/

LOL !!

Hvorfor bedre sent end aldrig ? ? ?
Har du insider viden, som gør at du ved, hvormeget/hvorlidt
den pågældende mand har abejdet ?
Jeg kender ikke manden, så om han har gjort det godt eller skidt
kan jeg ikke sige, men jeg ved at eksterne leverandører, kan være
svære at styre.....

Ved bare at der er en hulens masse mennesker der venter på bedre tider, når vi taler om "tog til tiden!".
Og når en projektleder/chef/direktør gang på gang overskrider tiden, ja så er det jo ikke første gang han/hun har fundet andre opgaver.

Mere lå der såmen ikke i det.

Det vel stadig bitterheden over han ikke kunne blive lokofører der trykker ?

Jaaaa klart da

Hejsa

Lidt nyt angående prøvekørsler med IC 4.
LPO DSB (lokomotivpersonalets organisation) og Dansk Jernbaneforbund har aftalt med DSB at prøvekørslerne med MG sæt 04, 06, 07 og 08 kan genoptages. LPO og DJ accepterer at prøvekørslerne genoptages med disse sæt da der dagligt udføres test af udstødningssystemets tæthed af DSB´s eget værkstedspersonale.
Desuden er isoleringsmaterialet rundt om udstødningen afmonteret så det ikke afgiver kemiske dampe/lugte. LPO og DJ anbefaler test-kørene at førerumsdøren altid holdes lukket, for at forhindre evt. dampe/lugte i at nå førerummet. (Førerumsdøren skal naturligvis altid holdes lukket).
MG 5613 er groundet indtil der er fundet en varig løsning på udstødningsproblemet, som både DSB og DJ/LPO kan godkende.

Det er næppe sansynligt at DSB får godkendt IC 4 med fremragende udstødningssystem.

MVH Eilif

Nyt?

Da jeg skulle med regionaltog fra Aalborg til Århus i torsdags, blev toget fremført af MG. Nyt kan det da ikke helt være...

"Nyheden" stammer fra medlemsinformation for LPO (Lokomotivpersonalets Områdegruppe DS, vedrørende "Genoptagelse af test prøvekørsel med litra MG", pr. 17/04-08, så helt nyt er det ikke længere.

Følgende løb køres pt med MG:
RV3513 Ar-Lih, M7712 Lih-Ab, M7747 Ab-Lih, RV3548 Lih-Ar.

Igår blev ovennævnte løb kørt med MG-sæt 07, og idag med MG-sæt 04.

ML

Det bestemmer du jo så heldigvis selv... :roll:
Så er der da heldigvis én plads mere til dem der gerne vil køre med toget.

Det vil med andre ord sige, at DSB vil udsætte sine passagerer for dampe fra udstødningssystemet - dampe som DSB's eget personale ikke vil/må udsættes for.

/Henrik

Giv IC4-toget en enkeltbillet til Rumænien:
http://ing.dk/artikel/87776

Den sad lige i øjet den dér. Problemet er vel bare at der ikke egne nogen der gør noget ved det.

Tja, bare interessant at lederskribenten tvivler på vores nuværende 25 kV system. Strømsystemer er jo i dag blot et skuldertræk i overvejelserne, da de fleste tog fåes til både det ene det andet eller flere systemer.
Men alt i alt har han da ret. Det er ufatteligt at politikerne herhjemme er så "bange" for lidt køretråd Det er jo en selvfølge i vores nabolande, ja i hele Europa...

Hvad er status for prøvekørslerne i den kommende uge - kører MG stadig RV3513 og RV3548?