| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [Thomas_ - 04/02/2011 20:58 ] |
Nu jeg tænker over det, så tror jeg faktisk heller ikke altid man kigger på om det er økonomisk den vej rundt. I det tilfælde at BLDX køber en gammel fantastisk MZ, tror jeg det er med den tanke at de kan bruge den på alle strækninger i dk, samtidig med at jeg formoder den er væsentlig billigere at anskaffe end f.eks en 185'er. Så i det store billede giver det nok mening.. :) også selvom den har økonomi som en typisk amerikansk bil.. :p |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [AndreasM - 04/02/2011 09:40 ] |
Ro på, den har du altså selv rodet dig ud i. Du starter med at skrive: Og pludselig er de 4-4,5 blevet til 3-3,5 uden belastning i det næste indlæg. Hvor blev den ekstra km af? Derudover er jeg ret nysgerrig på hvor du får de 3-3,5 km/l fra, jeg formoder det ikke er personlig erfaring. Hvis det er et teoretisk tal fra Vossloh, så er det nok ligesom batteritiden på mange bærbare computere. Og er det rent faktisk en praktisk måling de har lavet, så vil jeg gerne sætte penge på at det er med 2 grønne hele vejen, i medvind og ned af bakke, ved den mest økonomiske hastighed maskinen overhovedet kan bevæge sig. Selv uden belastning, så er det stadig 85 ton, der skal bevæge sig her fra og til Bejing, og stadig have lidt til overs i tanken! |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [MPedersen92 - 04/02/2011 00:30 ] |
| Jeg er skam ikke sur, bare lidt iriterende når folk ikke gider læse det man skriver ordentligt, men det os lige meget, bare glem det.. |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [Thomas_ - 04/02/2011 00:01 ] |
| Du bliver hurtigt sur. ;) I betjeningsvejledningen til MY angiver man det i liter/t (liter i timen). En MY bruger 15 liter/t i tomgang, og 420 liter/t ved fuld belastning. |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [MPedersen92 - 03/02/2011 23:33 ] |
| Tror vist bare folk skal glemme hvad jeg har skrevet, der er jo tydeligvis ingen der gider læse det ordentligt igennem, så bare glem det folkens..... |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [Thomas_ - 03/02/2011 23:10 ] |
Du kører meget med de offentlige transportmidler? :P |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [Thomas_ - 03/02/2011 23:09 ] |
4,5 km på literen er da også flot! :D Formoder du mener 4-4,5 liter pr. km :)[/quote] He, ej toge kører faktisk lidt længere literen end du regner med, de HELT nye Vossloh Euro 3000 skulle faktisk kunne komme op og ramme mellem 3 og 3½km p. liter, det er så vist nok os uden træk :)[/quote] Hvad kan man overhovedet bruge en sammenligning eller oplysning til om et lokomotiv der kører uden vogne? Ved langt de fleste kørte km i et lokomotivs liv er der da spændt vogne bag på? Og så kunne jeg egentlig godt tænke mig at vide hvor du har din kilde fra hvorpå du baserer dine oplysninger? Eller er det rent gætværk? |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [MZ - 03/02/2011 20:34 ] |
| Og så kommer det også an på kørestilen... Mange start og stops= dårlig økonomi.... |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [MPedersen92 - 03/02/2011 19:15 ] |
| Nu skal i så også lige læse hvad jeg skriver, de 3km/l, er UDEN noget træk, det er KUN lokomotivet, jeg er skam uden mærket godt klar over at det tal hurtigt falder når der kommer et par hundrede tons på krogen.. |
| [ Real-Life-Tog ] BLDX 1430 -noget nyt? |
| [MSS - 03/02/2011 16:29 ] |
Du har helt sikkert fået byttet nogle tal rundt der Pedersen, eller fået dem hevet ud af en kontext (forbrug/samlet togvægt/liter eller sådan noget). Har du overhovedet set hvor stor sådan en motor er..? Det drejer sig om en standard EMD-motor med 12 cylindre, og et rumfang på over 11 liter i hver cylinder! |