| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [Triton - 09/06/2010 23:38 ] |
| [quote]andersj skrev: Vaskefaciliteterne og jo også begrænsede. Er der ikke kun to "rigtige" vaskehaller tilbage i Kastrup og ved hovedbanen. Regionaltogene bliver vel vasket på de manuelle vaskepladser der er rundt omkring, bla. i Aalborg som ses til venstre i Mortens billede: [url]URL />Håber dælme ikke der er nogen vaskeplads i Aalborg, for så har jeg da over set noget de sidste 6 år ;) Men selvfølgelig, det skulle ikke være første gang ;) Manuelle vaskepladser som du så fint kalder det. Findes ikke. En lokomotivføre kender kun en vaskehal hvor han/hun kan blive siddende i toget under hele vasken. Altså hvor man trykker på en grøn start knap inden der køres ind ;) Alt andet giver sved på panden og det dur simpelthen ikke. Der er nogle enkelte pladser udenfor, hvor togene kan køre hen over nogle opsamlings riste og blive grafitti afrenset med højtryksrenser og kost. F.eks i Århus. Men det er vidst også det tætteste vi kommer på det. |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [Kurt666 - 09/06/2010 16:22 ] |
| Nu er det ikke en "manuel vaskeplads" der er på billedet , men Olieforsyningen , altså der hvor man fylder Dieselolie , Sand og vand på , og samtidig kan tømme fækalietankene ... Desuden er der mange steder i Danmark hvor der findes vaskeanlæg , Esbjerg , Fredericia , Århus bare lige for at nævne et par stykker.. Fleizch Lkf DBSchenker |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [slettet - 09/06/2010 16:04 ] |
| Vaskefaciliteterne og jo også begrænsede. Er der ikke kun to "rigtige" vaskehaller tilbage i Kastrup og ved hovedbanen. Regionaltogene bliver vel vasket på de manuelle vaskepladser der er rundt omkring, bla. i Aalborg som ses til venstre i Mortens billede: URL |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [HenrHans - 09/06/2010 13:48 ] |
Der er faktisk en sammenhæng mellem de to begreber. Hvis en maskine er renholdt, så er dens vedligeholdelsesstandard som regel også højere, til dels begrundet i at man tidligere opdager fejl på en rengjort maskine, som f.eks. oliespild hvor det ikke bør forekommer. Hvis maskinen derimod er møgbeskidt, så finder man ikke sådan oliespild. Der _behøves_ ikke at være en sammenhæng, men virkeligheden tilskriver, at det oftest vil være tilfældet. /Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [KH - 09/06/2010 13:08 ] |
| Nu er vedligehold og rengøring to forskellige ting. Jeg synes du blander det meget sammen Marc. |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [Marc - 09/06/2010 12:34 ] |
| De togsæt ser værre og værre ud for hvert år der går =/ Er der slet intet der hedder "vedligehold" hos DSB mere? Hos lokalbanerne kan de godt finde ud af at holde togene pæne både udvendig og indvendig, men hos DSB er det nærmest mit indtryk, at det kun er MF og ER der bliver vedligeholdt. Selv rumænerne holder deres Desiro togsæt i pænere stand end vi gør. URL |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [Sølvpilen - 09/06/2010 10:36 ] |
| Krydsede lige Ringgadebroen ved Århus igår, og så dette. Før jeg gik videre, var der dukket en 5 stykker DSB folk op der studerede MQ'eren. Jeg undskylder for kvaliteten, men min mobiltelefon var nu det eneste jeg gik rundt med. |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [slettet - 07/06/2010 10:41 ] |
| 4. kvartal 2010. |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [Greforb - 07/06/2010 10:32 ] |
| Nogen der ved hvornår de indsættes på Grenåbanen? |
| [ Real-Life-Tog ] MQ på vejen station |
| [KH - 06/06/2010 13:08 ] |
Okay, så er det derfor der skal en derop i morgen og præsenteres :D Den vil kunne findes i Århus mandag-onsdag. |