| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [hkp - 18/01/2010 12:43 ] |
| Hej igen Tak for henvisningen, der er meget spændende læsning :) Men man er jo stadig usikker på hvornår første spadestik tages til hele projektet... Eller jeg er i hvert fald? |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [fætter.gu - 18/01/2010 11:54 ] |
| Hej Hans. Kig på Trafikstyrelsens hjemmeside under baneprojekter " København - Ringsted ", se under miljøredegørelse og valg et af hæfterne. Hæftet der omhandler Køge hedder nr 4. De har så også nedsat arbejdstiden ( heldigvis :lol: ) men der bliver alligevel lukket i et par måneder alt afhængig af arbejdsmetoden. S-banen skal have en ny bro over stikbanen til Køge Nord station, derfor bliver der lukket mens den bliver bygget. God læselyst Mvh Lars |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [hkp - 17/01/2010 22:03 ] |
| Hej Lars Det lyder lidt vildt at S-toget skal indblandes, kan jeg ik umiddelbart forstå. Har du et link til det materiale? Det kunne jeg da være meget nysgerrig for at se på :) MVH Hans |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [fætter.gu - 17/01/2010 21:58 ] |
| Hej Hans. Se på det marteriale som Trafikstyrelsen har fremlagt i forbindelse med anlægget af den nye bane mellem KH og Ringsted. Hele området hvor s-bane, Lille Syd og motorvejen krydser hinanden skal helt ombygges, således at der bliver direkte forbindelse mellem Lille Syd og den nye bane. Problemet er at der skal bygges meget om på broer og viadukter lige i det område, så derfor er man nødt til at indstille driftet mellem Køge og Lille Skensved i en rum tid. S-banen bliver også ramt, men ikke i samme hård grad. Tilgengæld vil adskillige bilister bande og svovle fordi der skal bygges en tunnel under motorvejen. Den ene havldel af motorvejen skal klare trafikken i begge retninger, mens tunnelen bliver bygget i den anden havldel, så det er nok derfra er kommer flest klager B) Mvh Lars |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [hkp - 17/01/2010 21:57 ] |
| Hvor lyder det som nogle åndsvage regler, hvorfor bruge resourscer på de skal oprette et andet selskab... SUK Man får sgu helt lyst til at byde selv heh. Det er jo bare at regne ud hvad det kræver hehe. |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [slettet - 17/01/2010 21:19 ] |
| DSB A/S kan ikke byde, men et datterselskab af DSB som ikke stårfor driften andre steder, så fx. kan "DSB Østsjælland" godt byde, samt fx. "Regionstog Køge" som et datterselskab af Regionstog A/S |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [knudbe - 17/01/2010 18:44 ] |
Efter at have kigget lidt på URL så tror jeg godt at de kan... Regionstog er altså et aktieselskab og må vel som sådan kunne byde. Ellers vil DSB jo heller ikke kunne byde... |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [hkp - 17/01/2010 18:33 ] |
| Tak DVG. Den havde de gemt godt... Eller også er jeg ik så god til at lede denne gang Hej Lars Tak for din viden og bidrag. Der er noget jeg godt kunne tænke mig yderligere belyst. Du skriver banen bliver kappet over i et halvt til et helt år under bygningen af den anden. Hvorfor i alverden sku den gøre det? Det kan jeg ikke helt forstå. Vil gerne høre din mening/viden om hvorfor, før jeg selv ligger min mening ud om hvorfor jeg synes det lyder underligt. MVH Hans |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [fætter.gu - 17/01/2010 17:08 ] |
| Som udgangspunkt kan Regionstog ikke byde da det er et offentlig selskab. Muligvis kunne der stiftes et selskab med en privat partner ( A la DSB og First ), men med regionernes anstregende økonomi kan det nok ikke lade sig gøre. Samtidig vil de andre selskaber stå og råbe statsstøtte som de gjorde efter afgørelsen af kystbanen. DSB skal iøvrigt byde, da der skal sammenlignes med de evt andre bydere, og kan vinderen ikke opfylde kontrakten skal DSB kunne køre istedet. Mht værksted, kunne en vinder jo blot lave samme aftale som Arriva gjorde da de vandt i Jylland, nemlig overtage driften af Østbanen, indkøbe det samme type marteriel som Østbanen lige har fået, og vupti så har man værksted, depotfacilliter, og mere kørsel. Om der så er nogen der vil byde, ja som i alle skriver, er en anden sag. Selve kontrakten gælder jo kun frem til 2018, ganske vist med mulighed for forlængelse, men... - Lille Syd skal inden 2018 gennemgå en renovering. Det er uvist om det nås inden 2012. - Lille Syd er blevet udset til en af pilotstrækningerne for det nye signalsystem. ( Begynder i 2014 ) - Banen bliver kappet midt over i en periode af et halvt til et helt år på grund af bygningen af banen mellem KH og Ringsted - Det er uvist hvordan Lille Syd skal køres efter 2018 Det eneste positive i den suppedas politikkerne selv har bragt sig i, er at der med garanti kommer nyt marteriel på Lille Syd - i 2013 :lol: Mvh Lars |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [DVG - 17/01/2010 16:10 ] |
| URL Bilag 23 |