| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [slettet - 11/12/2009 16:18 ] |
| Og lige et link der virker :) URL |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [kenkari - 11/12/2009 16:05 ] |
| På søndag den 13. december kører det sidste blå tog på sydbanen af DJK fra KBH kl. 09.07 med ankomst til Nykøbing F kl. 10.45 og ankomst Gedser kl. 14.00. Fra den 14. december køres der tog kun med IC3, ICE-TD eller dobbeltdækker-materiel: Se mere her: URL |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Greforb - 30/10/2009 21:55 ] |
| Så dumpede "Jernbanen" lige ind ad brevsprækken. I lederen er der på en meget fin måde gjort rede for præcis hvad jeg mener. |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Greforb - 30/10/2009 11:58 ] |
vi snakker her om den nye bane, alle de passagerer der ikke pendler i forbindelse med arbejde rejser altså unødigt mellem jylland og københavn, dvs de ikke har et behov for at rejse?[/quote] Jeg forstår det stadig ikke. Man sætter sig vel ikke ind i et tog hvis ikke man har behov for at rejse? Du drejer den med tog vs. bus lige lovligt synes jeg. Jeg har aldrig sagt folk skal tvinges til at køre i tog fremfor bus. Jeg har sagt jeg synes der skal laves flere togruter fordi jeg synes offentligt transport er langt mere behagelig med tog, det kan transportere langt flere mennesker end bus og det er desuden langt lettere at elektricificere og dermed gøre transporten CO2 neutral. Batteribusser findes men det kræver store omkostningstunge batterier, der jævnligt skal skiftes med CO2 udledning til følge. Desuden går der en del strøm tabt ved opladningen. Mit budskab er: Invester i togtrafik fordi det er det mest behagelig transportmiddel og det kan let gøres CO2 neutralt. Når man så har lavet investeringerne og det ellers er attraktivt at bruge (f.eks. kunne man lave hurtige tog, som faktisk kunne transportere dig hurtigere end biler (især elbiler) og sørge for prisen er lav), så skal kunderne nok komme. |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Rasmus - 29/10/2009 20:55 ] |
vi snakker her om den nye bane, alle de passagerer der ikke pendler i forbindelse med arbejde rejser altså unødigt mellem jylland og københavn, dvs de ikke har et behov for at rejse? hvorfor skal folk tvinges til at tage toget, hvis det af hensyn til økonomi, miljø, rejsetid og rejsebehov er bedre med en bus? |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Greforb - 29/10/2009 19:35 ] |
| "resten der åbenbart rejser københavn-jylland uden behov" ? behov for hvad? Rasmus, jeg ved ikke lige hvor jeg har skrevet det henne og er ikke helt med på hvad du mener? Persontrafik? Grundlæggende forstår jeg bare ikke, hvorfor det skal være så bøvlet at bo i udkantsområder og bruge offentlig transport. Hvis offentlig transport var ordentligt i udkantsområderne ville det nok være en pæn slat lettere at lokke folk til at bo der? Men det kræver man laver ordentlig transport først (og nej det kan ikke betale sig de første mange år, det er en såkaldt investering), der kommer ikke flere mennesker på landet af sig selv (bor selv i en større by, gudskelov). |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Rasmus - 29/10/2009 17:19 ] |
| pendlerne fra især syd-sjælland og fyn får glæde af den, resten der åbenbart rejser københavn-jylland uden behov har altså ikke glæde af det... hvor har du i øvrigt fundet ud af at der er en kæmpe trafik mængde til/fra tønder? gods undtaget |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [slettet - 29/10/2009 17:19 ] |
| Jeg tror de fleste er Sjællandere, der pendler til København. |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Greforb - 29/10/2009 16:25 ] |
| Jeg vil nu vove den påstand at de fleste rejsende på den strækning er københavnere. Jeg ved heller ikke hvad jeg skal bruge den til som Jyde i hvert fald. |
| [ Real-Life-Tog ] Køreplansskift.. |
| [Wix - 29/10/2009 16:20 ] |
Det er rigtigt, at de også var med i TKØ09, men der skulle de overnatte i Helsingør, og det ville/kunne DSBFirst ikke skabe plads til. Da TKØ09 var i støbesken, var Helgoland under ombygning, så der var man heller ikke sikker på at de kunne vende. så turen mellem malmö og kh blev aflyst. Med hensyn til skitoget, så kommer det næsten til Danmark, det udgår nemlig fra svågertorp og kører via malmö gb. |