| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [tm09 - 22/09/2009 11:59 ] |
Der er lavet mange undersøgelser over sammenhængen mellem at "skynde sig" og uheld ;) |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [tm09 - 22/09/2009 11:57 ] |
Pointen er vel hvorvidt man kan spare de 20 minutter ekstra, som det kræves når man vender i Lyngby. En anden har konstateret, at der er 12 minutters vendetid, ved normal kørsel og vending i sp. 13. Du har således 5 minutter til at få kørt toget et andet sted hen, hvor det kan vendes. Det findes ikke. Linje H har 20 minuttersdrift, så du har ikke muligheden for bruge andet et helt antal 20 minutters intervaller. Én gang 20 minutter ekstra giver dig mulighed for at vende i Lyngby, uden at påvirke resten af linjerne. Summa summarum, der findes ikke en anden løsning, der ikke tager lige så lang tid, og ikke påvirker den øvrige drift. |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [tm09 - 22/09/2009 11:33 ] |
Nu ved jeg ikke hvilket spor du tænker på med "th for hovedsporet". Men hvis det er spor 3, så kan du ikke. Du kan kun komme mod højre spor, mod Sam fra spor 5-8 ( når vi snakker strækning 8 ). |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [Ghosttrain - 17/09/2009 08:48 ] |
| Er det gamle opstillingsspor hvor linje F vendte i gamle dage væk ? Det var her jeg tænkt at man kunne vende en line H. Så vidt jeg husker er der fobindelse ind til opstillingsporet selv om man kommer fra Svanemøllen. |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [KimEast - 16/09/2009 23:53 ] |
| Hvad skal Linie H i spor 6 i Hellerup efter?? - Den kan da bare bruge sporet th for hovedsporet. (Det som Klampenborg-togene brugte engang). Mener det kan komme helt over i højre spor før Hellerup U mod Østerport igen. |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [Horsecreek - 15/09/2009 13:49 ] |
| At vende H'eren i Lyngby i stedet for på Østerport tager 20 ekstra. Så i stedet for at linie H bruger 6 stammer bruger den nu 7. Sammen med spærringen af spor 13 er sporskifterne i sydenden af Østerport aflåste, da der skal laves noget vedligeholdelse/udskiftning. Derfor kan man ikke vende ved perron på Østerport. Da man så skal køre ad venstrespor enten til eller fra Østerport, det vælter lynhurtigt det hele i myldertiden. Linie H kunne godt vendes i spor 6 i Hellerup (sporet har ingen perron). Der er bare to problemer med den idé. 1. Linie H har 12 minutter til at vende i spor 13 på Østerport. Det tager tager 4-5 minutter at køre mellem Østerport og Hellerup, så er der ca 3. minutter tilbage til at vende toget. Det er ikke nok. 2. I spor 6 i Hellerup kan det kun holde ET SA sæt. Linie H kører jævnligt med stammer der er længere end et SA, derfor kan den idé ikke bruges. Man kunne vende i Buddinge, men fordi A'eren vil komme til Buddinge kort efter H'eren skal H'eren rangere ud i vendesporet. Da man fra Kh kun kan komme til Spor 1 i Buddinge. I Lyngby kan man spare tiden til rangering ved at benytte spor 2 til H'eren. AndresM Hvis du kan overføre det MSTS-nummer til virkeligheden er jeg sikker på der er nogen chefer hos S-tog der vil blive glade. :D |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [AndreasM - 15/09/2009 13:42 ] |
| Drenge, det er ikke MSTS det her, hvis nogen af jeres forslag var bare i nærheden af at være realistiske, så var det selvfølgelig det man gjore! |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [DVG - 14/09/2009 23:15 ] |
| at vende i Hellerup er omtrent lige så optimistisk som at vende på Østerport ;) |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [Nicolaj - 14/09/2009 20:27 ] |
Ellers kunne de vel bare lige sætte passagerer af - køre ud for Østerport til et sporskifte, og køre hen til næste spor .. Det betyder så at lokoføren skal gå ved siden af sporne, men ææh .. :P |
| [ Real-Life-Tog ] Spor 13 på Østerport |
| [Ghosttrain - 14/09/2009 19:20 ] |
| Og forøvrigt kunne den også vendes i Hellerup. |