| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [IntercityDK - 31/05/2009 12:43 ] |
Jeg har faktisk hørt om denne mulighed før. Men er det så lige til, som folk fortæller? Kan man virkelig godt få uddannelsen hos en operatør også stoppe lige bagefter og søge over til et andet sted? Synes egentlig det er lidt "fejt", hvis det er tilfældet...[/quote] Ja i så fald man kommer ind et sted langt fra sin bopæl, så skylder man aligevel operatøren at blive syns jeg. Der kan selvfølgelig ske en masse rent privat der gør det er umuligt, men ellers ja. Det er alligevel mange penge de skyder i hver enkelt elev der skal igennem uddannelsen. Jeg mener faktisk at ka huske, at de på infomødet hos First sagde det kostede omkring 750.000 kr at få den enkelte elev færdiguddannet. Om det så gælder alle operatører ved jeg ikke, men det er i hvert fald noget af en investering! |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [Rasmus - 30/05/2009 23:19 ] |
| nej man var ansat ved MEV og så derfra udlejet til div firmaer som Contec, CFL, Arriva, Railion, Hectorrail, og hvem der ellers måtte mangle en lkf ofte med kort varsel |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [IntercityDK - 30/05/2009 23:06 ] |
Ahh okay har jeg ik lige hørt om før :) så det er sådan set kun for arbejdsløse lkf´er? |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [Rasmus - 30/05/2009 21:54 ] |
| URL - URL det var sådan set bare et virkarbureau med lokomotivførere |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [IntercityDK - 30/05/2009 18:47 ] |
| Det er MEV, hvordan fungere det lige helt præcist, er det noget danskejet eller noget internationalt? Jeg mindes ikke lige at ha støt på det nogle steder! |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [Rasmus - 30/05/2009 15:40 ] |
da MEV gik konkurs var vi 6 førere der blev ansat og det dækker det nuværende behov i danmark. |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [IntercityDK - 30/05/2009 12:42 ] |
Ja dem har jeg også været omkring :) For et års tid siden skrev jeg til dem, for at høre om det, og blev næsten lovet at komme til møde hos dem næste gang de søgte, men ja igen, så kom krisen jo og vendte op og ned på dette desværre :( |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [svadosa - 30/05/2009 08:34 ] |
Ikke alle accepterer den fremgangsmåde. Du kan ikke komme til DSB med en 'fremmed' uddannelse. I hvert fald ikke hvis du er uddannet før uddannelsen kom i offentligt regi. |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [Kurt666 - 30/05/2009 04:35 ] |
| De var så småt ved at få Lint da jeg stoppede hos Lokalbanen , men nåede aldrig at køre dem , men fik senere attest til dem hos Arriva .... Jeg ved ikke om Hectorrail uddanner egne førere , men tvivler da de brugte MEV (lokomotivfører vikarbereau) da det stadig eksisterede , og tog nogle førere fra MEV da det gik på røven , men det kan Rasmus nok bedre svare på end jeg kan ... Altså der er ikke noget der forhindrer dig i at søge væk dagen efter du er færdig uddannet , men det er nok ikke skide pænt gjort og du bliver nok heller aldrig ansat hvis operatøren ved det på forhånd , i mit tilfælde var jeg allerede ved at flytte til Sjælland da jeg var så "uheldig" at møde en sød pige her i Fredericia , og så må jeg indrømme at det blev en kende svært at fortsætte hos Lokalbanen hvis jeg skulle rejse 2.40 t dagligt i hver retning og samtidig møde veludhvilet efter en 11 timers overgang ... jeg sagde op 3 mdr efter uddannelsens slutning , men jeg var også led ved det ... men kunne ikke rigtig forsvare det længere |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [Rasmus - 29/05/2009 21:33 ] |
| det er fejt men der er mig bekendt ikke nogen der har lavet begrænsninger i den retning |