| wap.tog-sim.dk |
Vis tråd |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [Tjalfe - 14/05/2009 00:13 ] |
Ikke nødvendigvis finpudse, men indstille sin ønskede hastighed. Sættes den på 120 km/t, vil toget holde 120 (hvis der er traktion på selvfølgelig). Systemet er en intelligent fartpilot. |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [Tjalfe - 14/05/2009 00:10 ] |
| AFB er tysk og betyder "Automatisches Fahren und Bremsen". I betjeningsvildledningen til 605 beskrives det således: "Automatisk hastighedsreference. Med indstillinger fra V0 (0 km/t.) til Vmax (Maks. hastighed) angives den ønskede hastighed." Og en lidt mere teknisk udredning fra 605: Med trækkraftvælgeren eller AFBen indstilles en ønsket værdi, som Master-ZSG (togcomputer) sender videre over til MVB-bussen (intern tog-bus) til ASGen (traktions-computer). ASGen sender værdien for ønsket ydelse til generatoren. Når generatoren skal yde mere, skal PIM (Power interface-modul) øge omdrejningerne på motoren. Ved kørsel med AFB styrer ZSGen den ønskede traktion og bremsning. Den ønskede bremsekraft er kun gyldig så længe førerbremseventilen står i kørestilling. Indledes der en manuel bremsning med førerbremseventilen, overtager Master-BSGen (Zugbremsmanager) igen kontrollen med bremsningen. |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [IntercityDK - 13/05/2009 23:06 ] |
| ahh okay, så det vil sige, at man faktisk kan regulere sin "faste" fart med nogle km/t ved brug af den funktion? Altså man kan finpudse sin faste fart? Håber det er forståeligt det jeg skriver, forstår det knap nok selv! |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [Rasmus - 13/05/2009 19:54 ] |
| man sætter den ønskede hastighed med håndtaget, så der kan reguleres op og ned med samme håndtag |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [IntercityDK - 13/05/2009 18:52 ] |
Jamen ku man så ik ha lavet en enkelt knap, ligesom der findes i MF og ER? Der ska man jo bare trykke på den, og så holder den farten. Så hvorfor er det en hel kontroller? :) |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [Rasmus - 13/05/2009 18:12 ] |
| så forsøger loket at holde en bestemt fart præcis som i en bil :) |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [IntercityDK - 13/05/2009 18:01 ] |
Super! Tak for det! Men hvad dækker den der nr. 1 Hastighedsautomatik over? |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [jwt1 - 13/05/2009 17:39 ] |
| Direkte bremse er kun lokbremse. Indirekte er brems på vogne også |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [SJakobsen - 13/05/2009 17:27 ] |
| indirekte er "togbremsen"? Og så direkte er lokbremsen eller hvordan? |
| [ Real-Life-Tog ] Lille kontroller i EG |
| [HenrHans - 13/05/2009 17:22 ] |
Førerbordet i EG følger i store træk den tyske 'Einheitsführerstand', set fra venstre ses (som jeg husker det) : 1: Hastighedsautomatik (AFB) 2: Trækkraftstyring (kørekontroller) 3: Indirekte trykluftbremse 4: El-bremse 5: Direkte trykluftbremse /Henrik |