| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Ruter ] Northern Europe Final |
| [AlvinM.J. - 19/06/2009 15:56 ] |
| og danske tog... ;-D |
| [ Real-Life-Tog ] Hastigheten på godstog i Danmark |
| [Marc - 19/06/2009 15:44 ] |
| Hmm.. nu bliver der sagt, at det afhænger meget af hvad vognene's maks-hastighed er. I Tyskland har man jo de såkaldte InterCargoExpress, som må køre 140 km/t Hvis man forstillede sig, at et af disse tog skulle køre transit-gods igennem Danmark, ville det så stadig kun være tilladt at køre 100 / 120 km/t? |
| [ Ruter ] Northern Europe Final |
| [stigc - 19/06/2009 15:30 ] |
| ja og de danske signaler, de skal også bare konverteres ;) |
| [ Real-Life-Tog ] Hastigheten på godstog i Danmark |
| [svadosa - 19/06/2009 15:20 ] |
| Forudsat materiellet er til det, er grænsen 600 meter og 1200 tons. |
| [ Real-Life-Tog ] V200 i Danmark (billeder) |
| [ozzie - 19/06/2009 14:56 ] |
| Lokomotivfabrikkken Hensel var kontraktligt forpligtet til at betale dagbøder i forbindelse med den forsinkede levering af litra ME. Dagbøderne blev bl.a. anvendt til at leje ni tyske lokomotiver af serie 220 til brug i sommerkøreplanen 1981, hvorfra de 4 den 30. maj sendtes i særtog til århus for at blive sat i drift derfra. Maskinerne skulle sammenkobles to og to og køre vest for storebældt i lukkede løb med dansk lokomotivfører og en tysk kollega som maskinteknisk sagkyndig. Det sidste lokomotiv stod som reserve i Padborg, hvor eftersyn også foregik. Lokomotiverne var bygget i perioden 1953-59 med 2200 hk og hydraulisk kraftoverføring. Allerede i 1981 var de udrangeret i stort tal i Vesttyskland, og bl.a. var flere solgt til et stort entreprenørfirma i forbindelse med jernbanebyggerig i Nordafrika. Som følge af nedbrud blev enkelte tog fremført af kun en 220 eller i forspand med en dansk maskine, men det hørte til undtagelderne. Ved støre nedbrud måtte maskinerne sendes til Tyskland for repation, og det var derfor muligt at se i alt 18 forskellige lokomotiver her i landet en enkelt nåede dog aldrig at komme til at fremføre tog. De 18 lokomotiver var: 220 : 010, 012-015, 022, 026, 031, 033, 037, 039, 048, 051, 053, 060, samt 074-076. Der var også planer om leje DB lokomotiver året efter, uden det blev til noget. Sidste driftdag var den 26. September 1981, og alle blev retuneret den 28.september. jeg håber i kan bruge det til noget. mvh Ozzie |