| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlćg |
| [ Snik-Snak ] Uddannelse til Lokofører |
| [coca2 - 05/07/2009 18:59 ] |
| milima skrev: Det tog mig lidt tid før jeg fandt ud af, at du rent faktisk havde svaret på mit indlæg. Jeg har pillet de ting ud jeg har kommentarer til.okay har du flere spørgsmål som du mener jeg ikke har svarret på? Okay, jamen så er det jo på det rene. Jeg kan hermed forstå, at da du har givet udtryk for at du ikke selv ønsker at blive lkf, så er din bevæggrund for hele diskussionen altså et ideologisk togt mod fagforeningernes indflydelse på arbejdsmarkedet. God kamp. Ikke sandt. Jeg har oplyst at jeg pga. fysiske krav ikke kan blive lkf. Dette er LANGT fra en ideologisk kamp mod fagforeninger, men blot et forsøg på at forstå meningen med at en cykelmekanikker skulle være bedre uddannet end en tømmer. Altså at en sort uddannelse skal være nødvendig for at fremføre et top modernet tog (pt. minus IC4 :oops: ) Jeg er helt overbevist om at de nævnte sikkert sagtens kunne lære at køre et tog. De opfylder bare ikke de krav man har opsat for at komme i betragtning til uddannelsen. Igen kan jeg kun mene at kravene ikke er tidssvarende. og heldigvis er jeg jo ikke den eneste Din mening om hvordan løndannelsen er på arbejdsmarkedet kan jeg ikke genkende. Sådan som jeg ser arbejdsmarkedet er de bedst lønnede dem der har en lang uddannelse bag sig eller dem hvor der stilles krav for at komme i betragtning til uddannelsen. Jo færre krav der er til ansøgerne, jo lavere er lønnen. Det er efter min mening een af grundene til at chauffører, kassedamer, rengøringsfolk osv osv har en relativt lav løn. Der ER altså masser af jobs i Danmark hvor en uddannelse ikke er et krav for at modtage en fornuftig gage, men hvor der oplyses at personlige tillæg forhandles, også indefor der offentlige. Og senest kan man se portører deltage på operationsgange efter en kortere opdatering, uden at sygeplejersker og læger protesterer, tværtimod. For ikke at tale om den manglende interesse for at være medlem af en fælles fagforening, så man kunne stå stærkere overfor arbejdsgiverne, men det er jo en helt andet diskussion. Yeps der er en anden diskussion, men tag lige et tjek på sundhedspersonalets udbetalinger efter seneste konflikt/manifestation, jeg tror ikke der er så mange der er tilfredse med det resultat. Tror der findes brådne kar indenfor alle fag, uanset hvilke krav man har stillet til folk fra starten af. Enig. Kender udemærket kravene, har selv både CDE, erhverv og farligt gods. :oops: Hvilket uddannelsescenter gik du på? ;) Selvfølgelig er der krav til chauffører og de er blevet strammet meget de sidste år. Får de så Højer løn? Forskellen er blot at der ikke er nogen krav for at blive optaget på uddannelsen som chauffør. passer ikke, det kræver B kørekort. Derfor har uddannelsen været en god ventil for jobcenterne, når man har skullet omskole ledige. Her er du ude på dybt vand,Michael. Pas på med at skære alle over en kam. Hvilket selvfølgelig er godt, men da der netop ikke er nogle forudgående krav til uddannelsen ligger den altså lønmæssigt lavt. Jeg er langt fra enig.... Heldigvis Dette er netop en af mine største bekymringer ved den rapport man nu diskutere. Hvis adgangskravene bliver sat lig dem til chaufføruddannelsen, så vil lkf lønnen komme under stort pres Ja ja, lad os lige klappe hesten før DU fastlægger kravene. Jeg er overbevist om at kravene ikke bliver ligetil efter en 9. klasse, men et velovervejet alternativ til dagens krav. |
| [ Real-Life-Tog ] Direkte tog Skagen-Aalborg |
| [FC-leder - 05/07/2009 17:55 ] |
| IsoNick skrev: FC-leder skrev: sender man pågældende boggie/r til hjulafdrejning på lastbil til København Hvor i København bliver de afdrejet? Hos S-tog i Taastrup? Voith Turbo i Gadstrup renoverer pt boggierne. URL |
| [ Andet ] FAQ til RailWorks - anvendelse af "ting" fra RS |
| [knudbe - 05/07/2009 14:22 ] |
| Kunne man ikke her URL indlægge en dansk FAQ om hvordan man flytter/kopierer "ting" fra RS over til RW? F.eks. har jeg nogle pakker fra German Railroads til "Hagen to Siegen" som jeg gerne ville kopiere over til RW. De indeholder både scenarier og materiel...' Ruren i RS er her: C:ProgrammerRail SimulatorContentRoutes0000004-0000-0000-0000-000000000000 Udfordringen er så at finde de relevante scenarier... Og materillet ligger vel her C:ProgrammerRail SimulatorAssets - og så typisk i en undermappe med producentens navn... Men kan man bare kopiere mapperne over, eller skal man lave nogle øvelser først? |
| [ Real-Life-Tog ] Nymalet CFL MX1023 |
| [FC-leder - 05/07/2009 13:10 ] |
| hec skrev: Mathiastog skrev: Hvem sagde blå? Den er da slet ikke til at kende igen :D Kunne da godt dyrke en sammesætning af 1019 og 1158 i forspand. Så er man da ikke i tvivl om, om de kommer :D er her Flot. Dog sidder Contec Rail-logoet på siden ovenover det gul/hvide mavebælte, imellem de to "koøjer" på siden, istedet for forneden... |
| [ Snik-Snak ] Uddannelse til Lokofører |
| [milima - 05/07/2009 13:01 ] |
| Det tog mig lidt tid før jeg fandt ud af, at du rent faktisk havde svaret på mit indlæg. Jeg har pillet de ting ud jeg har kommentarer til. coca2 skrev: Jeg vil gerne opnå at uddannelsen ikke skal være med udgangspunkt i en overenskomst.* Nope ingen mave syre her. Men et inderligt ønske om at uddannelses krav ikke skal være forbundet med krav fra fagforeningen.* Okay, jamen så er det jo på det rene. Jeg kan hermed forstå, at da du har givet udtryk for at du ikke selv ønsker at blive lkf, så er din bevæggrund for hele diskussionen altså et ideologisk togt mod fagforeningernes indflydelse på arbejdsmarkedet. God kamp. coca2 skrev: Mener ikke dit udsagn er sammenlignnlig. Men vil da gerne høre din begrundelse for at en tømmer, murrer eller pilot ikke skulle være kloge nok til at køre et tog. Jeg er helt overbevist om at de nævnte sikkert sagtens kunne lære at køre et tog. De opfylder bare ikke de krav man har opsat for at komme i betragtning til uddannelsen. coca2 skrev: okay.... der skal tales løn nu.........???? Jeg er langt fra enig med dig. Jeg mener ikke at lokofører får nok og er stadigvæk overbevist om en ”åbning af adgangskrav” vil øge lønnen... Din mening om hvordan løndannelsen er på arbejdsmarkedet kan jeg ikke genkende. Sådan som jeg ser arbejdsmarkedet er de bedst lønnede dem der har en lang uddannelse bag sig eller dem hvor der stilles krav for at komme i betragtning til uddannelsen. Jo færre krav der er til ansøgerne, jo lavere er lønnen. Det er efter min mening een af grundene til at chauffører, kassedamer, rengøringsfolk osv osv har en relativt lav løn. For ikke at tale om den manglende interesse for at være medlem af en fælles fagforening, så man kunne stå stærkere overfor arbejdsgiverne, men det er jo en helt andet diskussion. coca2 skrev: Sorry, men jeg har oplevet lokofører hvor den faglige del som omhandler kundeservice, er til et klart -03 og har også oplever buschauffører der bør indstilles til en heltepris. Tror der findes brådne kar indenfor alle fag, uanset hvilke krav man har stillet til folk fra starten af. coca2 skrev: der er masser af krav til at uddannelsen sig som chauffører du kender dem nok ikke, men prøv at uddanne dig til kranfører med eksplosive stoffer. Kender udemærket kravene, har selv både CDE, erhverv og farligt gods. Selvfølgelig er der krav til chauffører og de er blevet strammet meget de sidste år. Forskellen er blot at der ikke er nogen krav for at blive optaget på uddannelsen som chauffør. Derfor har uddannelsen været en god ventil for jobcenterne, når man har skullet omskole ledige. Hvilket selvfølgelig er godt, men da der netop ikke er nogle forudgående krav til uddannelsen ligger den altså lønmæssigt lavt. Dette er netop en af mine største bekymringer ved den rapport man nu diskutere. Hvis adgangskravene bliver sat lig dem til chaufføruddannelsen, så vil lkf lønnen komme under stort pres. |