| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Kan den her historie virkelig passe?! |
| [KH - 04/11/2009 23:39 ] |
| HenrHans skrev: Et S-tog kan vel stadig køre både frem og tilbage ??. Det kræver vel at der er strøm i ledningerne, men ved påkørsler bliver den, mig bekendt, afbrudt når rednings-/oprydningsarbejdet står på.... |
| [ Real-Life-Tog ] Kan den her historie virkelig passe?! |
| [HenrHans - 04/11/2009 23:33 ] |
| AndreasM skrev: HenrHans skrev: DSB bør nok udfærdige nogle planer for evakuering af strandede tog for at imødegå passagere der handler selvstændigt i en lignende situation. I et hamstertog i fuld længde (2 sæt SA) er der ca. 600 siddepladser, i myldretiden er det ikke utænkeligt at de er fyldt ud, hvordan vil du i din vildeste fantasi forestille dig at én mand (lokomotivføreren) skal kunne evakuere 600 personer på forsvarlig vis langs banelegemet i boulevarden? En ting er hvad man gerne vil, en anden er at se realiteterne i øjnene. Et S-tog kan vel stadig køre både frem og tilbage ??. I den halvanden time toget var strandet, var det nok muligt enten at køre til Østerport eller Hovedbanen for at tømme toget for passagerer. Selvfølgelig vil en sådan handling skabe trafikale udfordringer, men den havde man jo sådan set allerede - trafikken var væltet. Situationen ligner i visse træk episoden ved Odense hvor passagerne var indespærret i et DD tog i flere timer - den episode troede jeg man havde lært af. Mht. til evakuering så formoder jeg at der er procedure ved en evt. brand i toget, procedure der kan benyttes ved både 6 eller 600 passagerer i toget. /Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] Kan den her historie virkelig passe?! |
| [AndreasM - 04/11/2009 23:17 ] |
| HenrHans skrev: DSB bør nok udfærdige nogle planer for evakuering af strandede tog for at imødegå passagere der handler selvstændigt i en lignende situation. I et hamstertog i fuld længde (2 sæt SA) er der ca. 600 siddepladser, i myldretiden er det ikke utænkeligt at de er fyldt ud, hvordan vil du i din vildeste fantasi forestille dig at én mand (lokomotivføreren) skal kunne evakuere 600 personer på forsvarlig vis langs banelegemet i boulevarden? En ting er hvad man gerne vil, en anden er at se realiteterne i øjnene. |
| [ Real-Life-Tog ] Kan den her historie virkelig passe?! |
| [HenrHans - 04/11/2009 22:27 ] |
| Marc skrev: Jeg læste om den seneste personpåkørsel mellem Nørreport og Vesterport, og der var en ting i artiklen som fik mig til at løfte øjenbrynene. Utålmodige og vrede passagerer fanget i strandede S-tog har i flere tilfælde skabt yderligere kaos ved at bryde dørene op og gå langs skinnerne, oplyser Københavns Politi til berlingske.dk. Historien lyder plausibel. Som jeg har forstået hændelsen, så skete påkørslen omkring kl. 16.00 og togdriften kom først igang igen omkring kl. 17.30 - nogle passagerer har altså været 'fanget' i toget i omkring 1.5 time. 1.5 time er lang tid i et tætpakket myldretids S-tog, så der kan nok forklarer hvorfor nogle passagerer træffer egne foranstaltningen - i dette tilfælde nødåbning af dørene og udstigning af toget. Fremgangsmåden er ikke heldig og personer udsætter sig selv for en stor fare ved denne frengangsmåde. Hvordan man selv vil reagerer i en tilsvarende situation kan man nok først svare på, hvis man bliver sat i den. DSB bør nok udfærdige nogle planer for evakuering af strandede tog for at imødegå passagere der handler selvstændigt i en lignende situation. /Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] Kan den her historie virkelig passe?! |
| [carlove - 04/11/2009 22:26 ] |
| Det kræver diciplin at være tålmodig, det er desværre en mangelvare i S-tog og regionaltog, det er nok derfor at mange benytter bilen, uden at det hjælper en sk.. |