| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Billeder af Bc-t vognene i Tyskland |
| [Marc - 09/12/2009 19:14 ] |
| Danmark, England, Skotland og Irland hører til de europæiske lande der næsten udelukkende kører med togsæt. Jeg kan godt følge problemstillingen med lokomotivtrukne tog, men jeg stiller mig samtidig spørgende overfor, hvorfor det åbenbart godt kan fungere i alle andre lande? Tyskland er vores tætteste eksempel. Medmindre det drejer sig om store tog, der skal deles i 4 dele og sendes i 4 forskellige retninger på én station, så ja, så er rangering tidskrævende, men taler vi om en deling mellem 2 tog, som det for det meste er tilfældet i DK, så behøver det ikke tage mere end nogle få minutter. Der vil ikke engang være brug for rangering. Den første del afgår, og derefter bliver den anden del hentet af et nyt lokomotiv. Selve sammenkoblingen ville heller ikke tage alverdens tid hvis man benyttede automatkobling ligesom i Rusland og Kina |
| [ Real-Life-Tog ] Gedserbanen renoveres for 112 mio. kr. |
| [PB - 09/12/2009 18:40 ] |
| Man havde sikkert ikke nogen Mo'er til at opvarme toget :b |
| [ Real-Life-Tog ] Hvornår hedder det banegård? |
| [PB - 09/12/2009 18:32 ] |
| Jamen Kaj, stationen ved Vejen ligger ellers på Falster ;) |
| [ Real-Life-Tog ] Hvornår hedder det banegård? |
| [Walker - 09/12/2009 17:48 ] |
| Jeg har ladet mig høre at betegnelserne nu om dage ikke betyder det store. Man kan bruge begge ord og de dækker over det samme. Men i 'gamle dage' brugte man betegnelsen "Banegård" udelukkende om stationer med toge. Og ordet "Stationer" om et sted med fobindelse til mange transportmidler. Men jeg har ingen idé om det skulle være sandt. Nogen der evt. ved bedre? |
| [ Real-Life-Tog ] Hvornår hedder det banegård? |
| [bl - 09/12/2009 17:20 ] |
| KH skrev: Greforb skrev: Iøvrigt mener jeg stadig den med overdækning holder Nørrebro Banegård? (Her kan man vist godt snakke om overdækning..) Men da ikke på godsbanegården..... Bjarne |