| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Materiel ] Sneplov til MSTS |
| [Sølvpilen - 12/01/2010 20:52 ] |
| Jeg leder efter den sneplov som kan findes på Train-Sim.org som bekendt p.t. ikke har downloads tilgængelige. |
| [ Real-Life-Tog ] Sneplove i aktion |
| [Kurt666 - 12/01/2010 15:45 ] |
| MT må også ... mvh Fleizch |
| [ Real-Life-Tog ] Sneplove i aktion |
| [svadosa - 12/01/2010 13:37 ] |
| Jeg skal ikke anfægte din observation - men føler mig stadig skråsikker på at det kun er MY og MX der må rydde sne med plov på. Det står sikkert beskrevet et sted :) |
| [ Real-Life-Tog ] Ansaldo kører videre. |
| [MetroHenrik - 12/01/2010 13:26 ] |
| Så blev det officielt. Metroen skal indtil 19. Oktober 2015 drives af Ansaldo. Ansaldo skal fortsat sikre god Metrokørsel Ansaldo STS har vundet opgaven med at drive den københavnske Metro de kommende fem år. Ansaldo STS leverede ikke blot det kvalitetsmæssige bedste tilbud. Selskabet gav også det billigste tilbud. Faktisk så billigt, at Metroselskabet fremover sparer et tocifret millionbeløb på driften hvert år. Over 50 millioner Metropassagerer vil også de kommende fem år blive transporteret rundt af Ansaldo STS med Metro Service som underleverandør. Det er resultatet af det EU-udbud om drift og vedligeholdelse af Metroen, som Metroselskabet netop har afsluttet. - Bestyrelsen er meget tilfreds med resultatet af udbudskonkurrencen og glad for, at det vil komme vore mange passagerer til gode i de kommende år. Det har været en grundig og velgennemført proces, som bestyrelsen har fulgt tæt, fortæller Henning Christophersen, bestyrelsesformand i Metroselskabet. Ud af seks tilbudsgivere gav Ansaldo STS det økonomisk mest fordelagtige tilbud. Ved økonomisk mest fordelagtigt tilbud forstås et tilbud, der ud fra en samlet vurdering af både pris og kvalitet opnår den bedste placering. I Ansaldo STS’ tilbud var både prisen og kvaliteten bedre end det, de øvrige tilbudsgivere kunne levere. Alt i alt var det seks gode og gennemarbejdede tilbud, som de prækvalificerede tilbudsgivere leverede. I opløbet lå de to bedste tilbud meget tæt med kun få points forskel, men på afgørende punkter – fx på prisen og den tekniske side af driften – skilte vinderen sig ud. Især prismæssigt lå de øvrige tilbud langt fra de to bedste. Sådan har processen været I foråret 2009 blev seks selskaber prækvalificerede til at give tilbud. På baggrund af et omfattende udbudsmateriale afgav tilbudsgiverne tilbud i august og deltog i de indledende forhandlingsmøder. Her fik de enkelte tilbudsgivere Metroselskabets bemærkninger om, hvor tilbuddene kunne forbedres samt en række generelle råd. Desuden fik de oplyst, hvordan deres pris lå i forhold til Metroselskabets estimat. Herefter fik tilbudsgiverne mulighed for at fremsætte reviderede tilbud, som blev afleveret i oktober 2009. Efter evaluering af de reviderede tilbud blev de tre tilbudsgivere, der havde afleveret de økonomisk mest fordelagtige tilbud, inviteret til forhandlingsmøder i begyndelsen af december. Herefter afleverede de tre tilbudsgivere endnu et revideret tilbud, som er grundlag for den endelige evaluering, der resulterede i, at Ansaldo STS vandt udbuddet. De seks tilbudsgivere er: - Keolis Nordic A/B - Centour A/S - Ansaldo STS - Arriva Scandinavien A/S - S-Bahn Hamburg GmbH - Serco-NedRailways Yderligere oplysninger fås enten telefonisk eller ved personligt fremmøde i Metroselskabet inden kl. 15 i dag: Henrik Plougmann Olsen Administrerende direktør |
| [ Real-Life-Tog ] Sneplove i aktion |
| [Thomas_ - 12/01/2010 12:55 ] |
| svadosa skrev: ThomasH skrev: Man har da kørt snerydningstog med ME her i den sneperiode her, og man har også kørt med Mz tilbage i 1996.. Med plov på? Me kørte så vidt jeg ved blot som solo lok, men Mz havde plov på. |