| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [Rasmus - 17/01/2010 14:54 ] |
| knudbe skrev: Nej, jeg tror ikke at DB, SJ eller NSB vil byde på den strækning. Ene og alene af den grund at det vil blive for dyrt at skulle etablere de nødvendige faciliteter til vedligeholdelse af materiellet i forhold til hvad der kan tjenes på strækningen. mon ikke vedligeholdelses faciliteter kan modregnes i kontrakten ellers er der da ingen der byder... |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [knudbe - 17/01/2010 14:39 ] |
| hkp skrev: Og hvem tror i overhovedet vil byde udover DSB i en eller anden form for samarbejde, DSB Second eller hvad de kan finde på), er strækningen for lille til at tiltrække DB, SJ, NSB som ikke i forvejen er i Danmark? Uden at jeg skal forsøge at gøre mig klog på om hvem der må og ikke må byde, så den sidste del af dit spørgsmål kan jeg da godt have en holdning til... Nej, jeg tror ikke at DB, SJ eller NSB vil byde på den strækning. Ene og alene af den grund at det vil blive for dyrt at skulle etablere de nødvendige faciliteter til vedligeholdelse af materiellet i forhold til hvad der kan tjenes på strækningen. Hvis Regionstog må byde, så vil det være oplagt at de gør det. Ellers kan der kun - ud over DSB - være tale om at Arriva kunne være interesseret, selv om de vel egentlig kun er i Jylland. |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [hkp - 17/01/2010 13:58 ] |
| Hejsa Nu nærmer vi os jo tiden hvor udbuddet af Lille Syd (Næstved - Køge - Roskilde) skal falde på plads. De prækvalificerede skulle blive orienteret her i foråret osv. Jeg har i den forbindelse et spørgsmål. Må Regionstog byde som selskab? Eller må de som Lokalbane kun holde sig til deres egne strækninger? I tilfælde af Regionstog bød ville det jo være oplagt med samarbejde med Østbanen (Køge - Rødvig/Faxe L) og der er værkstedsfasciliteter i Hårlev osv. Men jeg er i tvivl om de overhovedet må byde? Kan ik rigtig se hvorfor de ikke skulle måtte byde, men på den anden side kan man aldrig vide sig sikker med danske regler :) Og hvem tror i overhovedet vil byde udover DSB i en eller anden form for samarbejde, DSB Second eller hvad de kan finde på), er strækningen for lille til at tiltrække DB, SJ, NSB som ikke i forvejen er i Danmark? MVH Hans Pedersen |
| [ Real-Life-Tog ] SIFA i Lint 41 togene. |
| [AndreasM - 17/01/2010 11:02 ] |
| SIFA er et ikke dødemandsknappen i sig selv, SIFA er en tysk forkortelse(Sicherheitsfahrschaltung) for det vi på dansk kalder sikkerhedskredsen, og i sikkerhedskredsen indgår bl.a. dødemandsknap og pedal. ;) |
| [ Aktiviteter ] Aktivitet RØ 1244 Nykøbing_F til Østerport |
| [knudbe - 16/01/2010 16:45 ] |
| Okay, så røg den teori :( Men jeg tror stadig at det er et memoryproblem. Hvad sker der hvis du starter MSTS med MEM-parameteren som er omtalt i en anden tråd? |