| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Ruter ] Problem med DK2000H |
| [knudbe - 17/01/2010 18:50 ] |
| Jeg tror ikke at det er et dumt spørgsmål, men jeg forstår det bare ikke helt.... :@ Kører du "Explorer Route" eller kører du en aktivitet (i så fald hvilken), eller prøver du at lave en aktivitet? Hvis du mener at sporskiftene står forkert, så kan du vel selv sætte dem i korrekt stilling...? |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [knudbe - 17/01/2010 18:44 ] |
| fætter.gu skrev: Som udgangspunkt kan Regionstog ikke byde da det er et offentlig selskab. Muligvis kunne der stiftes et selskab med en privat partner ( A la DSB og First ), men med regionernes anstregende økonomi kan det nok ikke lade sig gøre. Samtidig vil de andre selskaber stå og råbe statsstøtte som de gjorde efter afgørelsen af kystbanen. Efter at have kigget lidt på URL så tror jeg godt at de kan... URLregionstog.dk skrev: A/S Lollandsbanen, Vestsjællands Lokalbaner A/S samt Østbanen, der kører togtrafik i Østsjælland og på Stevns, er pr. 1. januar 2009 gået sammen i et nyt jernbaneselskab med navnet Regionstog A/S. Regionstog er altså et aktieselskab og må vel som sådan kunne byde. Ellers vil DSB jo heller ikke kunne byde... |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [hkp - 17/01/2010 18:33 ] |
| Tak DVG. Den havde de gemt godt... Eller også er jeg ik så god til at lede denne gang Hej Lars Tak for din viden og bidrag. Der er noget jeg godt kunne tænke mig yderligere belyst. Du skriver banen bliver kappet over i et halvt til et helt år under bygningen af den anden. Hvorfor i alverden sku den gøre det? Det kan jeg ikke helt forstå. Vil gerne høre din mening/viden om hvorfor, før jeg selv ligger min mening ud om hvorfor jeg synes det lyder underligt. MVH Hans |
| [ Real-Life-Tog ] Udbuddet af Lille Syd |
| [fætter.gu - 17/01/2010 17:08 ] |
| Som udgangspunkt kan Regionstog ikke byde da det er et offentlig selskab. Muligvis kunne der stiftes et selskab med en privat partner ( A la DSB og First ), men med regionernes anstregende økonomi kan det nok ikke lade sig gøre. Samtidig vil de andre selskaber stå og råbe statsstøtte som de gjorde efter afgørelsen af kystbanen. DSB skal iøvrigt byde, da der skal sammenlignes med de evt andre bydere, og kan vinderen ikke opfylde kontrakten skal DSB kunne køre istedet. Mht værksted, kunne en vinder jo blot lave samme aftale som Arriva gjorde da de vandt i Jylland, nemlig overtage driften af Østbanen, indkøbe det samme type marteriel som Østbanen lige har fået, og vupti så har man værksted, depotfacilliter, og mere kørsel. Om der så er nogen der vil byde, ja som i alle skriver, er en anden sag. Selve kontrakten gælder jo kun frem til 2018, ganske vist med mulighed for forlængelse, men... - Lille Syd skal inden 2018 gennemgå en renovering. Det er uvist om det nås inden 2012. - Lille Syd er blevet udset til en af pilotstrækningerne for det nye signalsystem. ( Begynder i 2014 ) - Banen bliver kappet midt over i en periode af et halvt til et helt år på grund af bygningen af banen mellem KH og Ringsted - Det er uvist hvordan Lille Syd skal køres efter 2018 Det eneste positive i den suppedas politikkerne selv har bragt sig i, er at der med garanti kommer nyt marteriel på Lille Syd - i 2013 :lol: Mvh Lars |
| [ Materiel ] Berliner Metro |
| [Fsfield - 17/01/2010 16:13 ] |
| Har det Tog sim program der hedder Berlin subway til MSTS URL |