| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Ruter ] Små problemer |
| [paltas - 26/01/2010 15:03 ] |
| stigc skrev: 1) Ingen af de danske signaler er lavet til at vise 'Stop og ryk frem' hvis du søger på forumet vil du finde mange tråde om 'sorte signaler' og oftest er konklusionen at det kræver en stor computer at køre Danmarks ruterne. 3) Det er rutebyggeren der har bestemt hvilken hastighed der skal vises i indkørselssignalet, så det kan du som aktivitetsbygger ikke ændre på, du kan blot vælge hvilke spor du vil køre på.. 1) Det at man får det der sorte signal har vel ingen ting med computer kraften at gøre? Jeg syntes de kommer sådan lidt tilfældigt, specielt når man kører hurtigt over en længere strækning. Jeg mistænker at de kommer fordi man overstiger den performance faktor man har givet i activity editoren. Bl.a. får jeg dem med L44 mellem Odense og Høje Tåstrup omkring Vemmelev. Og IC165 mellem Ringsted og Slagelse omkring Sorø. Men ang. computerkraft har jeg store problemer med KBH H ikke vises korrekt, samt Århus H, der bliver man nødt til at gemme og så åbne igen... Jeg troede -mem parameteret var løsningen, men det er det ikke helt. 3) Jeg tænkte det kunne være der var et trick som der er til nogenting (bl.a. overhaling med de to reverse points). Det kunne også være jeg havde valgt en uheldig spor kombination. Jeg har prøvet at komme til Holbæk fra Kalundborg siden hvor I signalet viste gennemkørsel trods man skulle i et afvigende spor, da jeg så prøvet nogle andre kombinationer af sporskifte fik jeg den rigtige indkørselshastighed. |
| [ Ruter ] Små problemer |
| [paltas - 26/01/2010 14:57 ] |
| AndreasM skrev: paltas skrev: 3. Ved indkørsel til Århus viser både I og SI signalet lav hastighed, umiddelbart er der ingen grund til I signalet viser lav hastighed idet man ikke pasere nogle sporskifter, der kræver lavere hastighed end strækningshastighed.. Nogen måde at løse det her på? (vel ikke særligt hensigtsmæssigt det tager 4-5 min at komme indtil parronen) SI'eren i Århus (IRL) kan kun give indkørsel med 40 km/t så den er god nok, I'eren burde tilgengæld kunne give høj hastighed, så det må være en fejl i spil/rute... Det giver mening. I-signalet burde vel vise: IMG. Måske det Kim mener med en brækket arm. Ved indkørsel til Københavns hovedbanegård får man fint det signal, men der er indkørselsvejen jo ikke så lang så det egentlig har en betydning. I århus er der 2+ km fra man ser I-signalet til man møder SI-signalet. Det samme i Ålborg (NDK) fra nord, og der får man fint det signal. Mvh, Bo |
| [ Ruter ] Små problemer |
| [stigc - 26/01/2010 13:23 ] |
| KimEast skrev: Hmm. Hvis I-signalet er sat rigtigt, og kodet til at der kommer et SI-signal, så skulle den gerne vise enkelt grøn og "brækket arm". Og den arm, ja, så er det lige hvad hastighed DEN er kodet til. Er den kodet til 40 km/t , er det lidt lavt, mener det er 60 eller 80 km/t IRL. :) Frit efter hukommelsen, så er det kun pil ned/op der sætter hastigheden, i spillet.. |
| [ Ruter ] Små problemer |
| [KimEast - 26/01/2010 12:51 ] |
| Hmm. Hvis I-signalet er sat rigtigt, og kodet til at der kommer et SI-signal, så skulle den gerne vise enkelt grøn og "brækket arm". Og den arm, ja, så er det lige hvad hastighed DEN er kodet til. Er den kodet til 40 km/t , er det lidt lavt, mener det er 60 eller 80 km/t IRL. :) |
| [ Ruter ] Små problemer |
| [AndreasM - 26/01/2010 12:37 ] |
| paltas skrev: 3. Ved indkørsel til Århus viser både I og SI signalet lav hastighed, umiddelbart er der ingen grund til I signalet viser lav hastighed idet man ikke pasere nogle sporskifter, der kræver lavere hastighed end strækningshastighed.. Nogen måde at løse det her på? (vel ikke særligt hensigtsmæssigt det tager 4-5 min at komme indtil parronen) SI'eren i Århus (IRL) kan kun give indkørsel med 40 km/t så den er god nok, I'eren burde tilgengæld kunne give høj hastighed, så det må være en fejl i spil/rute... |