| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] DSB køber ikke ICE-TD |
| [Holbrook - 20/06/2011 00:59 ] |
| MPedersen92 skrev: For det først; skulle du have et tog der ville kunne køre på samtlige el-frekvenser der nu engang er i europa, ikke billigt.. Tænker du på noget i stil med URL, som DB ejer 17 af? Eller vores egne URL? MPedersen92 skrev: For det andet; skal toget jo af gode grunde være udstyret med samtlige sikkerhedssystemer der i eu, ikke billigt, da visse lande kører med op imod 3-4 systemer, man kunne self lave et system kun til dette tog, og montere det på samtlige strækninger, men det ville også blive møg dyrt.. Det specielle system kunne eventuelt være det fælles europæiske URL, som langsomt bliver udbredt i Europa (URL). Hvis man i de togsæt som allerede nu kører over flere landegrænse installerer ERTMS burde problemet være løst. MPedersen92 skrev: For det tredje; Skal toget godkendes i samtlige lande, det ville tage rigtig lang tid, da de forskelige lande har forskelige regler, igen, dyrt.. Hvis vi formoder, at et langdistance tog, som dette kun kører på TEN-strækninger burde det ikke være et problem da der findes en række URL der er gældende for disse strækninger. Med fælles europæiske regler for alle dele af infrastruktur og materiel bør et togsæt være godkendt til alle lande i EU, hvis det opnår en godkendelse i et land. |
| [ Real-Life-Tog ] DSB køber ikke ICE-TD |
| [MPedersen92 - 19/06/2011 22:10 ] |
| Njarh, kan slet ikke se det ske indenfor de nærmeste 10-15år, tør slet ikke tænke på den økonomi der skulle til.. For det først; skulle du have et tog der ville kunne køre på samtlige el-frekvenser der nu engang er i europa, ikke billigt.. For det andet; skal toget jo af gode grunde være udstyret med samtlige sikkerhedssystemer der i eu, ikke billigt, da visse lande kører med op imod 3-4 systemer, man kunne self lave et system kun til dette tog, og montere det på samtlige strækninger, men det ville også blive møg dyrt.. For det tredje; Skal toget godkendes i samtlige lande, det ville tage rigtig lang tid, da de forskelige lande har forskelige regler, igen, dyrt.. Et projekt som København - Madrid (ville nok mere sige til Barecelona) ville være en fantastisk ide, uden tvivl, og med i forvejen større passagertal på internationale toge, virker det allerede nu som fremtiden, men du skal stadig op imod 8-900km/t fly, så du skal have et tog der kan køre mindst 400km/t LANGT det meste af vejen, for at komme op på en flyrejses totale gennemsnitsfart, og det kommer ikke til at ske før langt ude i fremtiden.. Jeg underskylder hvis dette indlæg måske virker lidt hårdt, men det hele kom bare lige til mig på et spildt sekund, og måtte bare lige få det ned på den ene eller anden måde.. |
| [ Real-Life-Tog ] DSB køber ikke ICE-TD |
| [MZ - 19/06/2011 15:09 ] |
| det kan det sagtens om nogle få år. der skal jo en masse strækninger i udbud i Tyskland snart så der kunne man jo overtage nogle af de "gode" strækninger - og forlænge dem til london eller madrid eller andre byer evt. |
| [ Hjemmesider ] Min youtube-side |
| [kenkari - 18/06/2011 15:33 ] |
| Kender I Hedensted station? URL |
| [ Real-Life-Tog ] DSB køber ikke ICE-TD |
| [MPedersen92 - 17/06/2011 23:15 ] |
| MZ skrev: de kunne så køre samlet mod: Berlin,Köln,Paris og evt. London? Det vil nok aldrig ske, når du kommer ned til Hamburg og Berlin, er der i forvejen så mange direkte forbindelser (lige pånær til London), at det ville aldrig kunne svare sig.. |