| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Kystbanen som en del af S-banen |
| [AndreasM - 12/03/2010 23:02 ] |
| Marc skrev: Sagen er jo den, at Kystbanen fungerede udmærket indtil den blev koblet på Øresundsruten. Der var reservestammer til rådighed, og der var sjældent problemer med IR4-togene, i forhold til ET, som den dag idag stadig døjer med tekniske problemer. Er det et postulat eller noget du kan understøtte med fakta? Marc skrev: Der var direkte myldretidstog fra Helsingør til hhv. Nykøbing F og Holbæk, hvor mange pendlere derfor kunne spare tid på ikke at skulle skifte på hovedbanegården. De sparede allerhøjest energi, de fleste af de myldretidstammer holdte ca. 10 min og fyldte op på Kh, for ikke at skulle forsinke den videre toggang, hvis de skulle komme forsinket ind. Det bruges iøvrigt igen nu, der kører et direkte tog om eftermiddagen fra Hg til Rg, (hvis man ved det er der, det gør pendlerne). Marc skrev: Jeg tror hvis du spørger en stor del af de rejsende på strækningen, så vil de sige at det gamle system fungerede bedre. Folk husker altid fortiden som bedre og vildere, spørg bare de gamle, dengang de var børn var isene større, de fik snefri fra skole hver vinter, etc. |
| [ Real-Life-Tog ] Kystbanen som en del af S-banen |
| [Marc - 12/03/2010 18:33 ] |
| Det gør der jo netop ikke når togene ikke skal udgå fra et eller andet sted i Sydsverige. Jeg husker ikke ret mange forsinkelser på de gamle myldretidstog. |
| [ Real-Life-Tog ] Kystbanen som en del af S-banen |
| [slettet - 12/03/2010 18:27 ] |
| Jeg tror mange bla. fra Helsingør er glade for ikke at skulle stoppe alle steder mellem Nivå og Hellerup, og det vil de komme til med et 20 min. system. Men hvad hjælper det på forsinkelserne, da der så stadig bliver kørt hvert 10. minut i myldretiden, hvor der så bliver forsinkelser igen... |
| [ Real-Life-Tog ] Kystbanen som en del af S-banen |
| [Marc - 12/03/2010 17:23 ] |
| Hvad er mere acceptabelt? et 10-minutters system med store forsinkelser og aflysninger, eller det gamle system med 20 minutters drift på hele strækningen, og 10 minutters drift i myldretiden?. Sagen er jo den, at Kystbanen fungerede udmærket indtil den blev koblet på Øresundsruten. Der var reservestammer til rådighed, og der var sjældent problemer med IR4-togene, i forhold til ET, som den dag idag stadig døjer med tekniske problemer. Der var direkte myldretidstog fra Helsingør til hhv. Nykøbing F og Holbæk, hvor mange pendlere derfor kunne spare tid på ikke at skulle skifte på hovedbanegården. Jeg tror hvis du spørger en stor del af de rejsende på strækningen, så vil de sige at det gamle system fungerede bedre. |
| [ Ruter ] Bergslagsbanan [WIP Railworks] |
| [slettet - 12/03/2010 15:52 ] |
| ThomasH skrev: Anders du har godt spottet det ikke er en Alex Taurus man kan downloade, men en ER20? Jep, derfor skrev jeg også "Arrivas ALEX og et EL-lok"[/b] |