| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Snik-Snak ] Erik Clausen på taget af en IC3 |
| [ic3dk - 24/03/2010 12:43 ] |
| URL URL URL I den nye Erik Clausen-film URL som har premiere til sommer, der kan man i traileren se hr. Clausen stå på taget af en IC3. Lidt nørdet, men det kunne være i andre også kunne se det sjove i det. Det er i øvrigt sæt 87 og kigger man grundigt efter, så afspilles klippet spejlvendt, så det er tydeligt at se der er lavet efterredigering. |
| [ Real-Life-Tog ] MX 1001 på Falster |
| [Kennie - 24/03/2010 12:28 ] |
| Ja det var dumt af BDK at gå af med de MZ'er de hadet he he ;) Eller at de måske bare hadet beholdt en enkelt af dem :D |
| [ Real-Life-Tog ] MX 1001 på Falster |
| [lyg-tog - 24/03/2010 11:51 ] |
| Hvad havde Banestyrelsen gjort uden DSB Museumstog, fristes man til at spørge igen og igen og igen. |
| [ Real-Life-Tog ] MX 1001 på Falster |
| [Tjalfe - 23/03/2010 22:49 ] |
| Og sådan så det altså ud: |
| [ Real-Life-Tog ] Bloksignaler |
| [HenrHans - 23/03/2010 22:22 ] |
| knudbe skrev: Men er det korrekt opfattet, at U-signalerne betjenes manuelt fra fjerncentralen? U-signalet er grænseflade fra stationssikringsanlæg til strækningssikringsanlæg. U-signalets normal stilling er rød, også selvom strækningen bag signalet er frit. Signalet skifter først til kør/kør igennem når der stilles en udkørselstogvej fra stationen mod strækningen som U-signalet dækker. U-signalet betjenes fra stationsikringsanlægget, som kan være betjent lokalt (CAPP) eller fra en fjernstyringscentral (FAPP). /Henrik |