| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Nye 185'er |
| [Heco - 10/04/2010 14:34 ] |
| arhhh... 145érne kan kun køre på 16 2/3 og er bygget til godstog (160 km/t), så skal man have fat i en 146ér som er bygget til persontog, men også disse er kun til 16 2/3. Hvis man skal have noget der også er bygget til DK skal man have en af de ældre 181ér. 185érne er næsten den samme maskine som 145érne, men kan køre på flere strømtyper. Jeg skal ikke benægte at du har set en 103ér i København, men kørt selv har den ikke, da de kun er bygget til 16 2/3. mvh Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] Nye 185'er |
| [MPedersen92 - 10/04/2010 14:19 ] |
| De kunne jo os bare bruge 145'erne, de er vist nok også multistrøm hvis jeg husker rigtigt, og de kan da os trække en del, ellers er det sgu da bare at bruge de lidt ældre 101'ere, har set dem i Kbh før med Euro tog.. |
| [ Real-Life-Tog ] Nye 185'er |
| [lyg-tog - 10/04/2010 14:04 ] |
| AndreasM skrev: OttoBusse skrev: Det er også hvad jeg har hørt. Det smarte ved 185 er, at den allerede er typegodkendt i dk. Så det kræver at de kan finde et par maskiner og udstyre med dansk ATC og radio. Det usmarte er at det er en 140 km/t maskine... 140 km/t passer vist meget godt til det danske skinne og signalnet de næste mange år. |
| [ Real-Life-Tog ] Jyske Veterantog flytter |
| [Rasmus - 10/04/2010 02:12 ] |
| fint initiativ, jeg kunne godt have været fristet til at kigge forbi, men har desværre en anden aftale :( |
| [ Real-Life-Tog ] Nye 185'er |
| [Rasmus - 10/04/2010 00:46 ] |
| Zentrale Energieversorgung er det du leder efter ;) 1000v 16 2/3 Hz på 16kV og 1500v 50 Hz på 25kV |