| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Andet ] Tanker om computer-kraft og simulator |
| [knudbe - 11/04/2010 11:45 ] |
| Rail Simulator og Railworks ligner hinanden, men på mange områder kan man sammenligne disse to på samme måde som man kan sammenligne Windows 2000 og Windows XP. Meget et det samme men meget er også helt omskrevet. Og en af de helt smarte ting i Railworks, er at det løbende bliver opdateret med nye funktioner helt automatisk via Steam. Så når man køber railworks, så køber man også en andel i den løbende proces og udvikling. Og ligesom man sagde til brugerne af Windows 2000 - og nu siger til brugerne af Windows XP; På et eller andet tidspunkt er man vel moden til at komme videre i udviklingen. Nu hedder det jo Windows 7 og Railworks :) |
| [ Andet ] Tanker om computer-kraft og simulator |
| [ADU - 11/04/2010 11:08 ] |
| Jeg har prøvet forskellige train simulatorer på min PC som er: Fujitsu-Siemens Scaleo 3400+ med XP og 2,2 GHz Athlon med 2 GB ram og grafikkort ATI Radeon 9600XT (vivo) med 256 MB ram. For godt et år siden købte jeg Rail-Simulator (version 2007), - da den blev en del positiv omtalt af andre tog simulasister! Den kørte dog ikke særlig godt på min PC - til tider en del hakkende og opløsningen og deltaljer m.v. skulle holdes på et lavt niveau for bare at køre nogenlunde. Så gode gamle MSTS fik lov fortsætte. For sjov har jeg også prøvet ProTrain Perfect, - nærmest fordi jeg kunne købe programmet meget billigt (5,00 euro) i Tyskland. Det minder en del om Rail Simulator m.h.t. grafik og kørsel, men den kører endnu ringere end Train Simulator og kræver formentlig en temmelig kraftig gamer-PC. Nu har jeg så købt og installeret RailWorks, da den også blev positiv omtalt - og der bliver endda bygget dansk rute og materiel til denne simulator. Installation af programmet er lidt omstændeligt, men foretages ellers uden problemer. Der er en omfattende teknisk vejledning og manual med til programmet og registrering og opdatering af programmet foretages direkte i forbindelse med installationen, hvilket er meget fint. Da programmet bliver åbnet opdager jeg, at det stort set er Rail Simulator om igen. Jeg har ikke sådan fulgt med i de indlæg i forum omkring RailWorks/Train Simulator, - ellers havde jeg måske vidst bedre! Men ihvertfald kræver RailWorks også temmelig meget PC-kraft for at køre optimalt. RailWorks indstiller selv programmet så options passer til computerens hardware (ligesom MSTS), og på min indstilles til temmelig lave værdier, hvilket betyder at RailWorks ser lidt "ynkelig" ud og alligevel kører hakkende og langsom. Til tider fryser programmet endda. Så enten er det en ny PC eller tilbage til MSTS! Jeg kan selvfølgelig også købe et nyt grafikkort, men jeg kan egentlig ikke købe et der er meget bedre end det jeg har, uden også at købe en kraftigere strømforsyning. Så det bliver fortsat den gamle MSTS som kører uden problemer på min "gamle" PC - flydende med høj PFS. I tilgift får jeg en ægtefælle der ikke løfter øjenbrynene, hvergang jeg nærmer mig en EDB forretning eller sidder ved PC-en og fifler på hjemmesider med EDB udstyr! God sommer. |
| [ Snik-Snak ] Lidt Humor |
| [slettet - 11/04/2010 02:22 ] |
| Taget fra SNL, dog ikke ordret: Eiji Toyoda redegjorde forleden over tilbagekaldelsen af de mange Toyotaer, og når først han er gået igang med at snakke, er han ikke til at stoppe igen. :D |
| [ Real-Life-Tog ] Nye 185'er |
| [Heco - 11/04/2010 00:45 ] |
| I 1997-1998 blev 145 018 og 019 udstyret med en "nærtrafikspakke" der bl.a. indeholdt en maks. hastighed på 160 km/t. og dannede derved grundlag for 146érne. Da 145 131 - 150 blev leveret var disse også udstyret med "nærtrafikspakken" (160 km/t.) og blev lejet ud til DB, bl.a i forbindelse med EXPO 2000 i Hanover. 145 018 og 019 har fået fjernet "nærtrafikspakken" og må så kun køre 140 km/t., men jeg er lidt mere i tvivl om 145 131 - 150, nogle steder står der at de stadigvæk er udlejet til DB og andre steder står der ingenting!! Vedr. 181.2érne er det selvfølgelig rigtigt at de ikke er "bygget" til DK, men man kunne fremfører nattoget til København med disse maskiner (hvis de blev udstyret med DK atc m.m.) da de også er udstyret til 25 kV 50 Hz og har en maks. hastighed på 160 km/t. mvh. Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] IC3 med reklame |
| [FC-leder - 11/04/2010 00:41 ] |
| Endnu et friskt billede af den mørkegrønne bandit: |