| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Lyntog med pauser |
| [Rasmus - 20/05/2010 23:33 ] |
| det kaldes luft i køreplanen lokomotivføreren kører så lidt stærkere end det er nødvendigt |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [DVG - 20/05/2010 23:17 ] |
| Hvad med at bruge data som der er nogle der indsamlet? Kunne godt lide det mønster som kysten havde før First overtog, drop Skodsborg! |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [Tramways.dk - 20/05/2010 22:51 ] |
| DVG skrev: Desværre er der noget af det der er urealistisk, specielt BX fra Glostrup og vestpå med mindre den allerede her skifter til Fjern. BX'eren har allerede her hente B'eren. Derudover forstår jeg ikke BX's standsningmønster på kysten. Bx's standsningsmønster på Kystbanen er baseret på min ER / ET-førende faders umiddelbare idéer om passagertal/behov. Jeg har ingen steder taget højde for praktiske banemæssige forhold; det er udelukkende idéer omkring hvordan nettet kunne se ud... Mht. Roskilde, vil det vel under alle omstændigheder kræve alvorlige sporændringer/udvidelser, men hvis fysikkens love forbyder det, vil jeg da gerne ændre det på kortet, hehe! ;) |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [Tramways.dk - 20/05/2010 22:45 ] |
| Walker skrev: Du skulle næsten prøve at lave et kort, hvor du inkluderer Lufthavnen :D ;) Det kan jeg da godt; men vil det nogensinde være relevant? Jeg tænker bare på at vi allerede har Metroen af "lette tog", til at køre derud... |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [DVG - 20/05/2010 22:45 ] |
| Desværre er der noget af det der er urealistisk, specielt BX fra Glostrup og vestpå med mindre den allerede her skifter til Fjern. BX'eren har allerede her hente B'eren. Derudover forstår jeg ikke BX's standsningmønster på kysten. |