| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [slettet - 23/05/2010 12:26 ] |
| Lad F starte i Hellerup, C i Klampenborg. M skal køre hvert 20. minut, suppleret med Øresundstog Østerport-Malmö hvert 20. minut, samt en Mx mellem Nivå og København H hvert 20. minut, og forlæng den til Helsingør i myldretiden, hvor den så ender i Østerport. Sådan som den er nu, vil der køre tog t/f Helsingør hvert 5. minut hele dagen, og det er måske lige i overkanten. Overvej desuden om der skal køre 18 tog i timen hver vej mellem Lyngby og Hillerød. |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [Holbrook - 23/05/2010 12:18 ] |
| knudbe skrev: Holbrook skrev: Stykket fra Lufthavnen til Dragør kunne delvis erstatte 350S. Linie 350S er allerede meget lang. En forlængelse af denne er ikke realistisk. Har faktisk været foreslået "in real". Jeg tænker heller ikke på nogen forlængelse af 350s. Nærmere det modsatte. Hvis der blev bygget en letbane fra lufthavnen til Dragør ville en del af transportbehovet til og fra Dragør blive dækket af den og 350s kunne i langt højere grad stoppe tidligere f.eks. ved Tårnby st. hvor man kunne opnå forbindelse til letbanen. En anden mulighed var en linie der kørte fra Dragør og så fulgte linie M ind til byen så beboere fra Dragør ikke skal skifte for at komme til København centrum. |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [LB - 23/05/2010 11:31 ] |
| Ser lækkert ud tramways! Men Høje T linjen og Klampenborg linjen bliver stadig snydt. Jeg ville nok gøre Bx til en 'rigtig' linje og smide den over det nye rør, og helt til Nivå. |
| [ Real-Life-Tog ] 3vogns dobbeltdækkertog? |
| [AndreasM - 23/05/2010 10:15 ] |
| knudbe skrev: AndreasM skrev: Nu er tjenestekøreplanerne også meget vejledende hvad angår materielbenyttelse :D Men holder formentlig i store træk... Naa, det ville jeg nu ikke sige. Der køres f.eks. en del løb med 3 vogns DD stammer nu, som du jo selv siger du aldrig er stødt på i TK'en. Derudover er mange Rg og Ro løb (40xx og 41xx togene) sat til EA240, men de fleste køres for tiden af ER, MF eller MExxx. Så er der de IC og Lyn løb der er skrevet som MF, men køres med MG. Så nej, tjenestekøreplanen angiver hvad køreplanen er regnet ud efter, og det er det man kan bruge den til. Det er et arbejdsværktøj for dem der udfører driften, ikke for planlægningen. |
| [ Real-Life-Tog ] 3vogns dobbeltdækkertog? |
| [knudbe - 23/05/2010 01:21 ] |
| AndreasM skrev: Nu er tjenestekøreplanerne også meget vejledende hvad angår materielbenyttelse :D Men holder formentlig i store træk... |