| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Hjemmesider ] Train-spotter.dk opdatering |
| [Bab - 24/05/2010 09:46 ] |
| Jeg kan godt lide billedet fra Grejsdalen. Det er rigtig godt taget :) Bab |
| [ Aktiviteter ] Rødt signal ved I-signal til København H |
| [Bab - 24/05/2010 09:18 ] |
| Jeg tror, at du skal anskaffe dig et formel 1 spil i stedet ;) En tog simulator simulere jo virkeligheden så vidt muligt, og køreplan og hastigheder skal overholdes. Grunden til at du sikkert får rødt, er fordi du har "ødelagt" køreplanen for dig selv og for de andre AI tog på ruten. Bab |
| [ Hjemmesider ] Train-spotter.dk opdatering |
| [KH - 24/05/2010 08:32 ] |
| M.Pedersen skrev: Mx'eren, er det ikke en af VL's gamle maskiner?! Det er helt korrekt. Det var OHJ MX 104 og senere igen VL MX 104 :D |
| [ Hjemmesider ] Train-spotter.dk opdatering |
| [MPedersen92 - 24/05/2010 03:13 ] |
| Mx'eren, er det ikke en af VL's gamle maskiner?! |
| [ Real-Life-Tog ] S-togsnettet anno 2030? |
| [coca2 - 24/05/2010 01:36 ] |
| knudbe skrev: coca2 skrev: 3; Metroen laver en ny sløjfe på Amager fra lufthavnen til Vest Amager(så kan knudbe kan få skinne forbindelse ;)) Det er fysisk umuligt at fortsætte noget som helt på Metroen ved lufthavnen. Den ender jo på 1. sal - og en udvidelse vil gå direkte ind på 1. sal på Terminal 3. Fortsættelsen er nødt til at ske fra øresundstog-skinnestrækningen, så en letbane er eneste realistiske mulighed. Ps! Dragør på denne strækning vil nok både være Lufthavn Syd og St,Magleby (møllevej/Hartkornsvej) - fortsættelse til Søvang, Kongelunden, Vestamager Prøv at se det med de visionære briller.... Teknisk er det muligt at lave en bue hen over Kaperrækken, efterfulgt af en tunnel nedkørsel ved Kastrup Tværvej E og så til VestAmager. Hvis det er for radikalt er der også mulighed for at lave tilslutning mellem lufthavnen og Kastrup st. så metroen køre til Lufthavnen, returnere mod Kastrup St. men skifter til Dragør sporet. ;) Og med de helt store visionære briller på, kan vi jo håbe på at der ikke er brug for en lufthavn i 2030, så metroen blot kan fortsætte ned gennem terminal 3, fortsætte ud til det nye underjordiske center for overlyds person- og gods befordrende trafik på 55°36'45.13"N 12°38'50.09"Ø ;) |