| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Nye ure |
| [slettet - 07/07/2010 22:38 ] |
| Disse er radiostyret fra centraluret i Frankfurt. |
| [ Snik-Snak ] Hvor er vi henne? |
| [slettet - 07/07/2010 22:37 ] |
| Flåmsbanen er den eneste private jernbane i Norge. I 1998 blev selvskabet "Flåm Utvikling" dannet der på papiret står for markedsføring og billetsalg. Togene er statsejet, skinnerne og infrastrukturen er statsejet, i Rosa (DSBs billetsystem) er det en NSB bane, den er på NSBs rutekort For mig er der ingen tvivl. Desuden er "Flåm Utvikling" ejet af Aurland kommune, hvori banen kører. |
| [ Real-Life-Tog ] Nye ure |
| [knudbe - 07/07/2010 22:14 ] |
| Jeg går ud fra at disse så heller ikke er radiostyret? |
| [ Real-Life-Tog ] X2000 Kh-Od |
| [knudbe - 07/07/2010 22:11 ] |
| Det kunne vel klares med et særtog - som ikke en gang skulle over Kh ;) |
| [ Snik-Snak ] Hvor er vi henne? |
| [knudbe - 07/07/2010 22:08 ] |
| Det er jeg ikke enig i. Der er mange statsvirksomheder som er utroligt ineffektive netop fordi de er statsejet. Konkurrence vil alt andet lige skabe bedre forhold for forbrugerne. Nå det så er sagt, så vil jeg tilføje at ikke alt er egnet til privatisering. Infrastruktur, uanset om det er telefonnet, jernbanenet, tv/radio-net eller vejnet, bør altid være kontrolleret af staten, da det er vitalt at det fungerer optimalt uagtet eventuelle økonomiske interesser. Men den daglige drift kan sagtens være privatiseret med stor fordel for alle parter. Også den norske strækning. Den må trods alt være prisen værd, da der ellers ikke ville være nogen som brugte den. |