| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Komplet guide ovre danske tog-signaler |
| [AndreasM - 18/07/2010 14:35 ] |
| Når du så har fundet ud af det basale, så kan du fortsætte med SR (sikkerhedsreglementet) og co., det er de gældende regler på området :) Kan findes på bane.dk Og så kan du jo altid spørge herinde, hvis du har spørgsmål efterhånden som du læser :) |
| [ Real-Life-Tog ] Direkte tog Hirtshals-Aalborg |
| [slettet - 18/07/2010 14:26 ] |
| Man kan læse fornyelsesplanen, der giver udtryk for massiv brorenovering, udskiftning af sveller, samt udskiftning af skinner mellem Vrå og Hjørring, samt omkring Sindal og Kvissel, her: URL |
| [ Real-Life-Tog ] Direkte tog Hirtshals-Aalborg |
| [Triton - 18/07/2010 14:04 ] |
| Muligheden for at køre stærkere og formentlig med større regularitet end i dag. Men der er mange løse ender endnu. Så vidt jeg ved, er der ikke kommet noget konkret omkring TIB 25 endnu, udover nye spor. Men lad os nu se. |
| [ Real-Life-Tog ] Direkte tog Hirtshals-Aalborg |
| [slettet - 18/07/2010 14:03 ] |
| Højere hastighed, og højere driftsikkerhed. De nuværende spor og sveller er de ældste i landet, og nærmer sig nogle steder de 50 år, samtidig med at sikringsystemet i Hjørring er udviklet i år 1946! Desuden vil det kræve nye klargøringsfaciliteter i Hj eller Hirtshals, hvilket der ikke er plads til. Nu er det jo mere komfortabelt at køre med tog fremfor bus, og vide at togene kører hver time på faste minuttal - også i weekenden! Men jeg holder fast i at der er overflødigt at kører Hj-Fh hver halve time om eftermiddagen. |
| [ Hjemmesider ] Et times tid på Høje Taastrup station |
| [PB - 18/07/2010 13:59 ] |
| Nej det tør siges. Tilgengæld kan man sige, at der i forhold til stationens størrelse er meget behageligt roligt på og omkring stationen. |