| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Ruter ] hvilke signaler skal stå hvor? |
| [NicPaHa - 18/07/2010 22:08 ] |
| 1: I 2: ved ikke. 3: PU 4: U 5: ved ikke 6: ved ikke |
| [ Real-Life-Tog ] Folketinget giver Dobbeltspor Lejre-Vipperød Grønt Lys |
| [passerby - 18/07/2010 21:55 ] |
| M.Pedersen skrev: NicPaHa skrev: Var det 40 minutter Holbæk - København blev? .. og videre til Kalundborg, ydligere 40 minutter? 80 minutter = en time og 20 minutter. Så skal der da bare lige en hurtigfærge ind, KUN til togene, som skal kunne gøre det på max 40 minutter (er det overdrevet?????????). det bliver 120 minutter = 2 timer - spar 40 minutter! Er du klar over hvor dyrt det bli'r!? hvor dyrt bliver det da? en hurtigfærge til over 1000 passagerer og mange hundrede tons køretøjer koster typisk under 100 millioner, i denne sammenhæng et nærmest ligegyldigt beløb. Det er jo allerede molsliniens plan at indsætte en flåde af den slags færger om få år som enslags flydende kattegatbro, og folketinget har lagt op til at det skal være via røsnæs/kalundborg, hvortil de vil bygge motorvej og der allerede er bane. |
| [ Real-Life-Tog ] Folketinget giver Dobbeltspor Lejre-Vipperød Grønt Lys |
| [passerby - 18/07/2010 21:48 ] |
| andersj skrev: Nu tager det altså 2 timer og 40 minutter at sejle mellem Kalundborg og Århus, og hvorfor skulle færgen medbringe et togsæt som alligevel kun skal til Århus? Det ville være det samme som at lade regionaltogene til Rødby fortsætte til Puttgarden med færge. Kom gerne med dit forslag til en rejse Kbh-Århus over Holbæk uden Kattegatbro på 2 timer? simpelt. Hurtigfærgerne mellem århus og sjællands kyst tager ca en times tid, hvis holbæk-kbh tager 40 minutter. Så mangler du bare en forlængelse af jernbanen fra holbæk til kalundborg/røsnæs/havnsø/odden eller hvor de hurtigste færger nu end skal sejle til. Ja det tager 2.40 at sejle kalundborg-århus men det er fordi, man der har indsat de langsomme færger. tidligere sejlede de hurtigste færger denne rute, muligvis endda på under en time, men det blev vist ændret til odden pga bølgedannelser på samsø eller noget i den stil. Imidlertid er der nu planer om en motorvej til kalundborg, så forventningen er, at hurtigfærgerne igen skal den vej. Det er rigtigt, at hvis de fleste passagerer ikke skal længere end århus er det næppe værd at tage toget med, så sparer man det, men det ændrer da ikke på den hurtige rejsetid. Det eneste store problem ved denne løsning er hurtigfærgers ekstreme forbrug af olie. Det har betydet døden for de fleste hurtigfærger i verden, ( dog undtaget danmark, hvor forholdene er noget nær optimale for dem) men det kan meget vel ændre sig i fremtiden i takt med, der findes alternative drivmidler. I mellemtiden er det for min skyld fint, hvis færgerne bare satte farten ned og sparede olien. så længe de kan klare turen på lidt under tre timer er det lige så godt som det nuværende alternativ og dermed ville det kunne muliggøre s-togsdrift i østjylland, noget der er et stort behov for langs et spor, hvor der bor væsentlig flere mennesker end langs noget københavnsk S-togsspor, menhvor der alligevel kun er en begrænset og rodet uregelmæssig drift pga de mange forskellige togformer, der skal køre der. |
| [ Ruter ] hvilke signaler skal stå hvor? |
| [bmbp - 18/07/2010 21:29 ] |
| Hey alle sammen! Jeg er ved at lave min egen strækning, Struer - Århus, og indtil videre nået til og med skive. Men da jeg ikke har særlig meget forstand på signalerne, er jeg nu løbet ind i et problem: Jeg ved ikke hvor de forskellige signaler skal stå på strækningen, og hvilke der er ved et evt. sidespor/trinbræt/station. Jeg har indsat et billed herunder, hvor jeg vil spørge jer kloge mennesker herinde, hvilke signaler skal stå hvor IMG |
| [ Real-Life-Tog ] Folketinget giver Dobbeltspor Lejre-Vipperød Grønt Lys |
| [stigc - 18/07/2010 20:36 ] |
| tja hvis du ulejligede dig med at kikke på mols-linjens hjemmeside, vil du se at Odden-Århus med hurtigfærge tager 65 minutter, og hvis den skulle tage turen fra Kalundborg-Århus vil turen formentlig tage ca 70 minutter... |