| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [slettet - 15/08/2010 00:56 ] |
| Hvor er MZ-lokomotivet? :D |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [FC-leder - 14/08/2010 23:55 ] |
| Billede fra Fa, fra prøvekørsel med sammenkoblet MG21 + MG22: |
| [ Hjemmesider ] Gregand.dk |
| [PeterFrost - 14/08/2010 21:54 ] |
| URL |
| [ Real-Life-Tog ] Farvel til Bn-vognene |
| [coca2 - 14/08/2010 21:41 ] |
| --- :o og slet ingen flag.. Nogen der har en forklaring på hvorfor? |
| [ Real-Life-Tog ] Direkte tog Hirtshals-Aalborg |
| [passerby - 14/08/2010 16:46 ] |
| andersj skrev: Hvad så med Tinglev-Sønderborg der er elektrificeret, og er ved at få skiftet skinner og sveller? Der er mindre passagere end Hj-Fh. Det er trods alt en ICL strækning, hvor sporet mellem bla. Hjørring og Sindal er i så dårlig stand at der er hastighedsnedsættelser på helt ned til 40 km/t. Der er også flere passagere mellem Fh og Hj end der er på Hirtshalsbanen. At der er elektrificeret til sønderborg er jo også absurd og formentlig bare en følge af, at man ville elektrificere i hele landet og bare gik i gang mere eller mindre tilfældigt, indtil man så ændrede planer og så står med noget rod. Det er netop den slags, der skal undgåes. Hjørring-aalborg er uendelig mege bedre betjent med tog end Fredrikashavn-aalborg pga den forældede linieføring. Da motorvejene blev bygget, var der jo ingen, der kunne drømme om bare at bygge en enkelt vej, hvor frederikshavnere så skulle omkring hjørring. Det ville være fuldkommen absurd og bare betyde, at frederikshavnere slet ikke ville bruge vejen. Når banen nu desværre ligger på den måde, og det ikke er realistisk med et nyt spor alborg-frederikshavn i al overskuelig fremtid, så må man prioritere strækningen til hjørring, hvor man kan levere noget seriøst, fremfor at sprede indsatsen over så meget, at effekten bliver mere eller mindre spildt og togene bare laller videre, indtil det en dag bliver for meget. Allerede nu er trafikforskere jo ude og foreslå fx alle baner vest for aarhus skrottet, og man forstår det egentlig godt. Togene laller bare ideløst afsted i langsomt tempo forbi forældede banegårdsplaceringer osv og leverer bare elendighed til alle til alt alt for mange penge. Derfor er det logisk at prioritere strækningen syd for hjørring, der jo så også kommer frederikshavn til gode alligevel |