| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Billeder af Bc-t vognene i Tyskland |
| [DVG - 12/09/2010 23:38 ] |
| Endnu et billedet: URL Har ikke lige kunne finde andre billeder men har heller ikke kigget så meget efter det endnu... |
| [ Real-Life-Tog ] RSC tester ME... |
| [Tjalfe - 12/09/2010 23:32 ] |
| HenrHans skrev: På jævnspændingsmellemkredsen er tilsluttet 7 vekselretterer, 6 stk. 3 fasede til banemotorene og en 2 faset til togsamleskinnen. Vekselretteren for togsamleskinnen kan maksimalt afgive omkring 350 A ved 1500 V Banemotorene er 3 fasede asynkron motorer, hver med 3 viklinger 120° forskudt. Udvekslingen mellem banemotor og hjulaksel er 21:96 (1:4.57) Hedder det også ankeraksel (drevet) på en AC-motor? På en DC-motor har tandhjulet på (hjul)akslen somregel en diameter der er ca 5 gange større end drevet, hvilket jo også stort set ser ud til at være tilfældet på en ME. |
| [ Snik-Snak ] Hjælp / godt råd mht. webhotel |
| [knudbe - 12/09/2010 23:08 ] |
| Der vil altid være et problem med mailadresser når man skifter udbyder, medmindre at man har - og benytter aktivt - sit eget domæne. |
| [ Real-Life-Tog ] RSC tester ME... |
| [HenrHans - 12/09/2010 22:55 ] |
| Sword skrev: Mener det er thyristor styring men er ikke helt sikker... ;) Der er en tyristorstyring, der virker efter følgende princip: Hovedgeneratoren leverer jævnstrøm til en jævnspændingsmellemkredsen. Spændingen på jævnspændingsmellemkredsen varierer fra ca. 800 V til ca 1400 V alt efter motoromdrejninger (310 til 900 omdr/min) Den maksimale hovedgeneratoreffekt er 2100 kW. På jævnspændingsmellemkredsen er tilsluttet 7 vekselretterer, 6 stk. 3 fasede til banemotorene og en 2 faset til togsamleskinnen. Vekselretteren for togsamleskinnen kan maksimalt afgive omkring 350 A ved 1500 V Banemotorene er 3 fasede asynkron motorer, hver med 3 viklinger 120° forskudt. Udvekslingen mellem banemotor og hjulaksel er 21:96 (1:4.57). Imellem vekselretter og banemotor sidder en drosselspole for at udglatte strømspidserne ved lave hastigheder, denne spole kortsluttes ved ca. 75 km/t for at spolen ikke skal begrænse banemotorernes strømoptag ved høje hastigheder Den nominelle hjuldiameter på ME er 1100 mm, ved en tophastighed på 175 km/t vil det give 843 omdr/min på hjulene, svarende til ca. 3850 o/min på banemotoren. /Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] RSC tester ME... |
| [Sword - 12/09/2010 22:17 ] |
| Mener det er thyristor styring men er ikke helt sikker... ;) |