| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlćg |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [knudbe - 15/11/2008 17:20 ] |
| PeterFrost skrev: Havde Danmark været min map i Locomotion: Lidt OT, men når det nu blev nævnt...: URL |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [knudbe - 15/11/2008 17:16 ] |
| Hvad er egentlig baggrunden for de 6-akslede udgaver? |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [DVG - 15/11/2008 17:08 ] |
| ES 64 U4(183 / 1216) er jo dybest set en bastard af en Taurus og en 189.. Altså grænseoverskidende og med en Maks hastighed på 230 km/t. Så den ville nok kunne bruges ;) og DSB kunne sikkert lave en aftale med Siemens om at lave en specielt 6 akslet udgave ligesom man gjorde med EG |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [PeterFrost - 15/11/2008 16:42 ] |
| Det kan godt være at 1116 ville være bedre, også da jeg vil satse på EG, og de er jo begge Siemens maskiner, så kunne man måske spare noget på vedligehold. Måske endda håbe på en 6 akslet 1116 ? Jeg tænkte bare 185, er en rigtig god modul maskine (vedligehold), og har de kræfter der skal til persontog, 160 km/t er i mine øjne rigeligt, pga den nogenlunde hyppige standsning de vil få på Re banerne. Det er begrænset hvor mange steder 200 km/t vil være relistisk. |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [Tjalfe - 15/11/2008 16:34 ] |
| PeterFrost skrev: Havde Danmark været min map i Locomotion: - Elektrifiseret Esbjerg, Aalborg, Kalundborg og Rødby. - DD vogne med 185 som primære Re tog på Sj, til Kalundborg, Korsør, Rødby. - Bygget København Ringsted via Køge, 2 vekselspor, 250 km/t. - Udviddet Ringsted - Rødby til 4 vekselspor, 250 km/t. - Fast forbindelse til Tyskland, spor antal afhængig af trafik. Hvorfor 185? Skulle man ikke hellere satse på en maskine der kan køre mindst 200? |