| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Snik-Snak ] Lidt Humor |
| [knudbe - 16/11/2008 11:12 ] |
| jorgenandersen skrev: SJakobsen har fat i noget af det rigtige der... Njahhh, man har vel en nødforbindelse ;) |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [knudbe - 16/11/2008 11:10 ] |
| Tramconsult skrev: Metro er irrelevant for et lille samfund som Dragør (kommer der jævnligt). Med en god sporvogn efter international standard ad Englandsvej, vil du kunne opnå en rejsehastighed på 23-25 km/t, hvilket giver cirka en halv time Dragør-København (begge veje) - uden skift og uden trapper! Helt ærligt, så er det med trapperne en bagatel. På lufthavnen tager det højest 2 minutter at gå fra bus til metro og det tager ikke længere tid at komme op/ned på Christianshavn. Og om gå-afstanden er i lodret retning eller om den er vandret er ligegyldigt. Om du kalder det sporvogn, letbane eller noget tredje er egentlig underordnet. Jeg har selv overfor kommunen fremsat forslag til letbaneløsninger fra Vestamager over Søvang og St.Magleby til Dragør og evt. videre langs kysten til DSB-klargøringsanlæg. Det er i hvert fald nogle muligheder som der bør kigges på, men der skal nok nogle flere boliger på markerne før det overhovedet bliver overvejet af trafikpolitikerne. Tramconsult skrev: Det er med Københavns trafik som med MFerne: Danskerne finder sig i dårlige trafikløsninger - tror ikke, det kan blive bedre; men det kan det. Der skal såmænd ikke så megen sagkundskab til. Jeg ved ikke om man finder sig i dårlige løsninger... jeg synes i hvert fald at der er mange som beklager sig over dem og finder alternativ/individuel transport. Det gør man jo fordi det offentlige ikke virker. Jeg kører selv på scooter så længe det er muligt, og det er indtil vejene bliver glatte. Men problemet med hele storkøbenhavn er at økonomien i den offentlige trafik er flyttet fra amterne ud til de enkelte kommuner. Det betyder at der sker besparelser på driften hvilket gør det hele endnu værre, fordi kommunerne er trængte på økonomien. En overordnet trafikpolitisk løsning for hele Storkøbenhavn er umulig så længe det er de enkelte kommuner der bestemmer. Trafikpolitisk set - og sikkert også på andre områder - så er kommunalreformen et stort flop som er tænkt helt forkert. Amterne/Regionerne skulle have været de nye kommuner, hvor de små kommuner burde være nedlagt. Man kunne have bibeholdt nogle lokalråd for at få de politisk indflydelse på særlige lokale interesser, men det skulle være amterne/regionerne der udskrev skatter og foretog alle trafikpolitiske og sundhedspolitiske beslutninger, investeringer og drift. |
| [ Snik-Snak ] Lidt Humor |
| [jorgenandersen - 16/11/2008 02:34 ] |
| SJakobsen har fat i noget af det rigtige der.... Jörgen i Colorado |
| [ Snik-Snak ] Lidt Humor |
| [Tramconsult - 16/11/2008 01:52 ] |
| Klip? Var den ikke fuldstændig? |
| [ Snik-Snak ] Milliarder til jernbanen |
| [Tramconsult - 16/11/2008 01:49 ] |
| knudbe skrev: knudbe skrev: Ja, og hverken busser eller sporvogne kan måle sig med metroen. Tjalfe skrev: På hvilket punkt mener du, at sporvogne ikke kan måle sig med metroen? Er det de 30 meter du skal ned under jorden, for at komme med metroen, du godt kan lide? Hastigheden. For at komme fra Dragør til Christianshavn med offentlig trafik er der kun bussen til lufthavnen og derfra metroen. Og ingen bus eller sporvogn vil kunne komme op på over 80 km/t på den strækning. Metrostrækningen gør at man kan holde transporttiden nede på 30-40 min for en afstand på 13 km. Og metroen er langt behageligere end bussen. Metroen standser kun på stationerne, mens bussen konstant hugger bremsen i for rødt lys, fodgængere og hvad der eller er af hindringer på Amagerbrogade - hvilket er ganske mange. Busser er ganske udmærket som fødekanaler til metroen - om vi så kalder metroen for et s-tog eller et københavnsk regionaltog vil jeg ikke hænge mig så meget i. Det var så om morgenen... hjemturen tager meget længere tid. 1 time for de 13 km er ikke usædvanligt. Men det skyldes at busserne ikke passer med metroens ankomst, så man skal vente 15-20 min. på bussen... Nu er det ikke ventetid eller transporttid jeg beklager mig over, men at rejsetiden i sin helhed op mod det at der er tale om en så kort strækning som 13 km. Prøv en gang at regne ud hvad gennemsnitshastigheden er! Offentlig trafik i København i gadeplan har spillet fallit for længe siden! Dit regnestykke er forkert. Du er jo aldrig i nærheden af 80 km/t. Det som selve vognen har i fart i de få minutter, du sidder i den, tabes på trapperne. Rejsehastighed måles fra din trappe til den adresse, hvor du skal ind. Metro er irrelevant for et lille samfund som Dragør (kommer der jævnligt). Med en god sporvogn efter international standard ad Englandsvej, vil du kunne opnå en rejsehastighed på 23-25 km/t, hvilket giver cirka en halv time Dragør-København (begge veje) - uden skift og uden trapper! Det er med Københavns trafik som med MFerne: Danskerne finder sig i dårlige trafikløsninger - tror ikke, det kan blive bedre; men det kan det. Der skal såmænd ikke så megen sagkundskab til. |