| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Snik-Snak ] IC4 på skinner.. Igen |
| [Tjalfe - 22/11/2008 11:04 ] |
| Taber agtig måde at starte medlemskabet på.... |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [ic3dk - 22/11/2008 10:19 ] |
| Fra DSB i dag, 21. november: IC4-togene i ordinær drift DSB's IC4-tog begynder mandag 1. december at køre efter køreplan. Siden 7. august har IC4-togene kørt ikke-annoncerede prøvekørsler med passagerer i InterCity- og InterCityLyn-togstrafikken et par gange om ugen. Fra 1. december vil IC4-togene køre mandag til torsdag efter følgende køreplan: InterCity-tog 105 med afgang fra Århus H kl. 5.43 med ankomst til Lindholm kl. 7.25. InterCityLyn-tog 26 med afgang fra Aalborg kl. 8.59 og med ankomst til Københavns Hovedbanegård kl. 13.29. InterCityLyn-tog 69 med afgang fra Københavns Hovedbanegård kl. 19.50 og med ankomst til Århus H kl. 22.51. Enkeltkørende togsæt IC4 kører som enkeltkørende togsæt uden mulighed for sammenkobling med andre togsæt. Af samme grund kører IC4-togene ikke fredag, lørdag og søndag på grund af større efterspørgsel på billetter. Et enkeltkørende IC4-tog har 203 siddepladser, tre toiletter, et rummeligt fleksareal med plads til cykler og barnevogne, pantry (køkken) samt stikkontakter ved samtlige sæder. IC4-togene kører ikke i uge 52 og i uge 1, hvor juletrafikken topper, og hvor de enkeltkørende IC4-tog ikke har tilstrækkelig siddekapacitet. Fem togsæt leveret Til dato har den italienske togfabrik AnsaldoBreda leveret fem enkeltkørende IC4-tog, hvilket administrerende direktør Søren Eriksen betegner som tilfredsstillende og som forudsat i kontrakten. "IC4-togene har en del tekniske fejl, men det er forventeligt på dette tidlige tidspunkt i leveringsprocessen," siger han og understreger, at han glæder sig over, at AnsaldoBreda har afsat ekstra ressourcer til fejlretning på de tog, der er ankommet til Danmark. 21. maj i år har DSB udstedt et ultimatum til Ansaldobreda, der har fået ét år til at levere 14 enkeltkørende IC4-tog og et IC4-tog, der er i overensstemmelse med samtlige kontraktens krav - herunder muligheden for sammenkobling med andre IC4-tog. I tilfælde af, at det er nødvendigt at aflyse kørslen med IC4-tog, indsættes IC3-tog som erstatning. Leveringsstatus De fem leverede enkeltkørende togsæt har litranumrene: MG 5613, 5612, 5611, 5615 og 5614. MG 5606 er planlagt leveret som det næste togsæt i rækken, og det er lige nu under opgradering fra regionaltogskonfiguration (MTP) til fjerntogskonfiguration (NT). Arbejdet med det første togsæt i den endelige konfiguration (PTO) er undervejs i Pistoia, Italien, og sættet får litranummer MG 5622. |
| [ Snik-Snak ] Sporvognen er fremtiden |
| [Tramconsult - 22/11/2008 08:35 ] |
| Bemærk, at der også tales om sporvogne i Absalons by Lund. |
| [ Real-Life-Tog ] ICE-TD som Re på Sydbanen |
| [Tramconsult - 22/11/2008 08:29 ] |
| MR-4073 skrev: Tramconsult skrev: APU, ja. Aften, nej. Dato? Vintermorgen. Altså billedet er jo taget for over et halvt år siden, så dato'en kan jeg ikke bidrage med, men det har vel været omkring januar 08' ? I betragtning af den bratte faldkurve i hastigheden på besvarelsernes indgang kan oplyses: Optagelsen skete i Puttgarden lørdag 24. november 2007 kl. 6:20. Persontoget, der skulle afgå mod Lübeck kl. 6:22, fremført af BR 628, blev kort før afgang rangeret - med passager - fra spor 2 ud til kommandoposten, hvor der blev foretaget krydsning med nordgående materieltog, fremført af BR 605. Materieltoget indgik i spor 2, og persontoget blev rangeret tilbage i spor 2. Når persontoget blev ført tilbage til perron, var det for at optage materieltogets lokofører. Den tomme BR 605 skulle efterfølgende overføres til Rf-Nf til lokomotivførerindøvelse. Når spor 3 ikke blev benyttet, skyldtes det sporspærring på grund af igangværende arbejder med perronfornyelse, inden BR 605 skulle indsættes i daglig drift et par uger senere. Den gamle perron, der ses på billedet, er nu fornyet. |
| [ Snik-Snak ] Sporvognen er fremtiden |
| [jorgenandersen - 22/11/2008 03:59 ] |
| Herovre bygges der også sporvognsruter eller letbaner i mange byer, Denver lige nord for mig er en af dem. Der går dog nok nogen tid för deres skinner kommer herned, det eksisterende net kan ikke bruges pga. de langsomme godstog. Jörgen i Colorado |