| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Andet ] MSTS problemer med Vista |
| [remog - 14/12/2008 17:01 ] |
| Jeg har også problemer med Vista/MSTS.. Min mus virker ikke efter hensigten,hopper og springer rundt,umulig at styre..(kun i MSTS). Og når programmet kører er det i "rykvis" hen af skinnerne.. Har lige sat 4 GB ram i,istedet for den ene maskinen havde fra starten.. Samme sørgelige resultat.. mvh René/remog |
| [ Real-Life-Tog ] Godsbaner |
| [madsen - 14/12/2008 15:24 ] |
| jeg kom lige til at tænke på om der er nogen der har undersøgt om der er Evt kan betale sig at køre person tog på Grinsted banen igen, der er jo tros alt 8 stationer på vej til Esbjerg. mvh Madsen |
| [ Real-Life-Tog ] Godsbaner |
| [Tramconsult - 14/12/2008 15:13 ] |
| Det er vist ofte ganske uhyrlige krav, der stilles til sporanlæg i Danmark. Et eksempel: Der er sporspærring i spor 20 i Rf. Det medfører, at der hverken kan laves omløb eller krydsninger. Det sidste er lejlighedsvis nødvendigt. Jeg har fået oplyst, at det koster 20 mio. kr. at sætte spor 20 i stand. Det virker helt ude af proportioner blot for at man få gange kan føre en MF eller BR 605 igennem sporet. Som det er i dag, fungerer Rf i praksis som et enkeltspor med sidespor! |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [ic3dk - 14/12/2008 15:01 ] |
| KH skrev: Er der noget jeg har fuldstøndig misforstået??? Jeg har hele tiden gået med opfattelsen om at MG skal erstatte MF, der så skal afløse ME + DD/klapstammer. Helt essentielt, så erstatter MG jo ME. At man så rykker rundt på benyttelsen af materielet er noget andet. Så jeg synes det er korrekt skrevet. Men lad os nu se om det overhovedet kommer. |
| [ Real-Life-Tog ] Godsbaner |
| [J.C - 14/12/2008 14:46 ] |
| Horsecreek skrev: Så tænker jeg: BaneDK har før nævnet svimlende beløb for at genåbne/renovere en bane, Jeg tror mest at BaneDKs ledelse og politikerne simpelt hen ikke gider andet end stærkt traffikerede jernbaner. Det er genereliserende, men alligevel. Ja og det gør de igen. 4 mio. kr. pr. kilometer :@ :o forlangte BDK af Haderslev kommune for at genåbne strækningen til veterantogskørsel. Men samtidig forlangte de at kommunen skulle købe banen for endnu et stort mio. beløb. De beløb var alligevel mere end byrådet uden videre bare troede på var rigtige. Efter i første omgang helt at have opgivet strækningen har byrådet nu... meget overraskene... beviliget 100.000 kr til en uvildig undersøgelse af hvad det reelt vil koste at åbne strækningen. Der dog et problem, BDK skal give tilladelse til at en privat entreprenør gennemgår strækningen, og den har de endnu ikke givet. Horsecreek skrev: Hvad er det der skal laves på banen? Tilsyneladende skal der også her kunne køres med 180 km/t...Totalrenovering. Horsecreek skrev: Er det BaneDK eller Trafikstyrelsen der skal give den endelige tilladelse til at tage en bane i brug? Man skal søge hos BDK men det er Trafikstyrelsen der skal finde pengene og dermed afgør om en strækning skal reaktiveres i Statens regi, i sidste ende er det dog Folketinget/Regeringen der har det sidste ord. Såfremt Staten sælger en strækning så skal den nye ejer afholde alle omkostninger ved en evt reaktivering/sporoptagning. |