| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Godsbaner |
| [Tramconsult - 23/12/2008 23:37 ] |
| Der findes jo i Danmark en del IC2er (MF), som på grund af dansk smålighed ikke kan sammenkobles med de såkaldte IC3er (MF). Ellers er det netop sådan, det skal løses, indtil vi atter får gode tog. |
| [ Real-Life-Tog ] Godsbaner |
| [slettet - 23/12/2008 23:33 ] |
| Jeg ved at en Desiro i 2004 koster priser 17 millioner stykket, så mon ikke en Lint koster omtrænt det samme. Hvis banen skal indgå i fjerntrafikken, skal det være med en MF der bliver af-/tilkoblet i Slagelse en gang hver timer/hver anden, og skulle så kunne koble på et andet MF i Næstved der kommer fra Kbh, også fortsætte mod Nykøbing F/(Berlin) |
| [ Real-Life-Tog ] Stem for tog Slagelse-Dalmose-Næstved. |
| [Tramconsult - 23/12/2008 23:24 ] |
| Det er nok fordi, der er mange, der skal fra Htå til Næ. |
| [ Real-Life-Tog ] Godsbaner |
| [Tramconsult - 23/12/2008 23:23 ] |
| Hvis banens startgebyr kun er 5-600 mio inkl. jernbanemateriel, er det da bare med at sige ja tak. Men man skal ikke skyde for lavt. Banen bør indgå i fjerntrafikken, hvor Lint er uegnede. |
| [ Real-Life-Tog ] Gedserbanen renoveres for 112 mio. kr. |
| [Tramconsult - 23/12/2008 23:20 ] |
| Hvis en underskriftinsamling overhovedet kan bruges til noget, må man finde noget at måle den med - fx. Nykøbings og Sydfalsters befolkningstal. Men 600 daglige rejsende er da også et argument - hvis de kommer.. |