| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Generelt ] Den store togsimulator krig |
| [carlove - 01/01/2009 18:31 ] |
| Det er selvfølgelig rigtigt hvad du skriver Bab, men en prissænkning ville måske afstedkomme at nogle så ikke viile skele til pengepungen i første omgang, mange som har det småt med "Skillingerne" ville overveje hvad jeg ellers kunne få for de samme penge og køberskaren kunne så kunne blive udvidet på denne måde. |
| [ Real-Life-Tog ] Prøvekørsel MZ. |
| [AllanLoko - 01/01/2009 16:25 ] |
| Jeg vil da lige komme med lidt input til alle dfe spørgsmål omkring hastigheden og afspærrede førerbremsventiler. Der skives tidliger at der skal være en aktiv førerbremse i betjentførerrum, Ja det for så vidt Rigtigt men så heller ikke helt SR. 1.1.3. foreskriver at der for spidsen af toget skal være en førerplads hvor lokomotivfører kan: 1. Betjene alle virksomme bremser 2. Manøvrere alle arbejdende lokomotiver Samme regel skiver også følgende: I tog med to betjente førerpladser er det tilladt at dirigere næstforeste lokomotiv over strækningsradioen når: 1. der benyttes en radiokanal efter statonsbestyrens anvisninger 2. der er indkoblet vagtfunktion i radioen på foreste førerplads 3. bremsning fra foreste førerplads afbryder trækkraften på alle arbejdende trækkraftenheder. Der står ingen steder at der på betjente førerpladser skal en en aktiv førerbremse, der står at der forest i kørerretningen skal være en sådan. Og hvor lige regnel for de 60 km/t kommer ind ser jeg heller ikke lige, den er til fejl på f.eks foreste køretøjs trykluftbremse. Så var der lige en bemærkning med at El-bemse med foreste køretøj mens man trækker ( skubber ) med lok 2. jamen det vil svare til det samme som at el-bremse med en stamme vogn der skubber på, så jeg kan ikke lige se forskellen om det er 400 meter vogne der skubber eller en MZ der skubber. Vh Allan |
| [ Generelt ] Den store togsimulator krig |
| [Bab - 01/01/2009 10:21 ] |
| jorgenandersen skrev: Hvis man tager FS2000 og sammenligner med FSX er der sket fantastiske forbedringer på den front, og det må da så vist være tilladt at drage paraleller til togsimulatorerne, jeg venter på MSTS2 og ser hvordan den ser ud (hvis den altså overhovedet udkommer) för jeg anskaffer en ny togsimulator. Og så velkommen om bord til Michael og godt nytår til alle herovrefra. Jörgen i Colorado Forskellen imellem FS2000, FS2002 og FS2004 er så minimal. Små forbedringer hver gang. Det er først da vi når til FSX, at der sker en hel del mere. Så hvis man følger den politik, så skal man skifte simulator ca. hvert 6.-8. år. Og det gælder sådan set også for MSTS. De kunne så godt have lavet den små opdateringer indimellem. Om en rigtig priskrig kan lade sig gøre på tog simulatorer ?. Det er en begrænset skare som køber tog simulatorer og add-ons dertil. Derfor skal der tjenes penge ind på de få, som køber det. Bab |
| [ Real-Life-Tog ] Prøvekørsel MZ. |
| [MY-Fan - 01/01/2009 06:11 ] |
| Hvornår er det billed taget? For fik en rundvisning på lokomotiv værkstederne i København i mandags, og der stod MZ 1439 inde i hallen. |
| [ Generelt ] Den store togsimulator krig |
| [carlove - 01/01/2009 03:22 ] |
| Ja ! Det ville være rart med et par "krige" nu og da, jeg savner en "Priskrig" så en del kan få noget mere materiel m.m. og en "Kvalitetskrig" så den kunne komme gang i anstrengelserne med at forbedre kvaliteten jævnt over det hele. Ellers er jeg normalt imod krig som fører til død og lemlæstelse og ikke gør verden bedre. Rigtig godt nytår til alle togfan. |