| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Aktiviteter ] H.F.H.J error |
| [knudbe - 01/02/2009 20:00 ] |
| Så ligger der faktisk en "Ståltog 7211 på HFHJ" på min hjemmeside... |
| [ Real-Life-Tog ] DD i Ã…rhus |
| [MX-Lokomotivet - 01/02/2009 19:19 ] |
| Det er jo nok også derfor den i K08 hed ØR i TK´eren?... kunne man ikke tænke sig til det er fordi det er en ØresundsRegionaltog? |
| [ Real-Life-Tog ] DD i Ã…rhus |
| [jwt1 - 01/02/2009 19:17 ] |
| Det er sommetider at der bliver lavet udkald på stationerne, hvor de siger at for folk uden pladsbillet til IC XXX bedes folk venligst benytte Interregionaltog. |
| [ Real-Life-Tog ] Skitog vintersæsonen 2008-09 |
| [Heco - 01/02/2009 18:47 ] |
| Flotte fotos af de 3 ski tog mod Sjælland. Her følger så lige et af det sidste (4.) fra Kolding mod Århus mvh Henrik |
| [ Real-Life-Tog ] DD i Ã…rhus |
| [knudbe - 01/02/2009 18:41 ] |
| Rasmus skrev: ic = mellem byer ic-lyn = hurtigt mellem byer (mellem sjælland og jylland) ir = mellem regioner re = regioner Jeg undrer mig bare, for jeg ser altså ikke den store forskel på IC mellem København og Århus i forhold til IR på samme strækning, bortset fra materiellet... Jeg kunne godt tænke mig at vide hvordan DSB differerer på disse betegnelser. Hvilke retningslinier er der for om et tog er den ene eller den anden type? Og hvad er "regioner"? Er det afgørende om den kører under Storebælt eller ikke? Og så vidt jeg ved, så er øresundstog vist også defineret som regionaltog... eller er det kun Nivåtoget? |