| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlćg |
| [ Real-Life-Tog ] ..Den første rim på sporet.. igen |
| [eg3104 - 14/02/2009 01:03 ] |
| 20 min. drift banen er noget vi drømmer om. Det kunne da være fedt hvis RDK kørte nogle "rimrydnings" ture på strækningen med fx EA. mvh Marc |
| [ Real-Life-Tog ] ..Den første rim på sporet.. igen |
| [Tramconsult - 14/02/2009 01:01 ] |
| Jamen, så er hele spørgsmålet jo løst. Tilbage står så, hvorfor praksis byder på togaflysninger ved rimfrost som anført af andre bidragydere. |
| [ Real-Life-Tog ] ..Den første rim på sporet.. igen |
| [Rasmus - 14/02/2009 00:56 ] |
| det kan godt lade sig gøre at flytte sig med is på tråden og det vil i såfald kun være de første 100m der måske vil være et problem |
| [ Real-Life-Tog ] ..Den første rim på sporet.. igen |
| [Tramconsult - 14/02/2009 00:35 ] |
| Dvs. 20 minutters drift Te-Sdr - løsningen som beskrevet ovenfor vedr. snerydning på Nærumbanen. Hvis man skal køre med to ER, skal man jo sikre, at den bageste har kontakt. Ved kørslens begyndelse skal de to sæt befinde sig i hver sin klimazone - eller hvad? |
| [ Real-Life-Tog ] ..Den første rim på sporet.. igen |
| [Rasmus - 14/02/2009 00:27 ] |
| kører med materiel der kan klare det eller tilpas ofte til at tråden er skrabet fri hele tiden, i princippet må man kunne "nøjes" med 2 sæt f.eks. ER hvor det forreste har udkoblet hovedafbryder |