| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [eg3104 - 24/02/2009 13:03 ] |
| SJakobsen skrev: Kim_Christensen skrev: SJakobsen skrev: Kim_Christensen skrev: Ifølge TV2 TTV skulle AnsaldoBreda kunne levere ét fejlfrit IC 4 tog inden udgangen af maj. Det er da noget af en lempelse af det oprindelige ultimatum fra sidste år? Hilsen Kim 14 enkelt kørende togsæt heraf et der overholder alle kontraktenskrav, mon ikke det er det TV2 har misforstået Det formoder jeg sådan set også - men det ville på den anden side ikke undre mig om DSB blev lidt blød i deres ultimatum he på falderebet. Hvis man vil til at ophæve den kontrakt giver det en masse besvær, og et større beløv vil være spildt uanset deres "gode kontrakt". Man skal ikke forvente at det IC4 materiel der allerede findes ryger til ophug. Hvad sker der så? MJ'erne fungerede lige pludselig helt godt under andre himmelstrøg. De håbløse norske Di6 kunne også køre da det kom til stykket, bare ikke i Norge;) Det ville være en bet for DSB hvis IC4 kommer til at køre godt andetsteds, mens DSB stadig er ved at se sig om efter en afløser for IC4. Det ville derfor ikke undre mig om deres ultimatum ikke var så ulimativt endda... Hilsen Kim Det tror jeg det er, det er jp spørgsmålet om hvor længe man kan vente, man er vel efterhånden kommet til den konklution at Ansaldo ikke kan levere et dieseltogsæt der bare køre nogenlundene tillfredsstillende. Ja MJerne har det fint sammen med MKerne nede i det fraske og i benelux, Her er lige et link med et par fotos der nede fra. URL mvh Marc |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [SJakobsen - 24/02/2009 12:34 ] |
| Kim_Christensen skrev: SJakobsen skrev: Kim_Christensen skrev: Ifølge TV2 TTV skulle AnsaldoBreda kunne levere ét fejlfrit IC 4 tog inden udgangen af maj. Det er da noget af en lempelse af det oprindelige ultimatum fra sidste år? Hilsen Kim 14 enkelt kørende togsæt heraf et der overholder alle kontraktenskrav, mon ikke det er det TV2 har misforstået Det formoder jeg sådan set også - men det ville på den anden side ikke undre mig om DSB blev lidt blød i deres ultimatum he på falderebet. Hvis man vil til at ophæve den kontrakt giver det en masse besvær, og et større beløv vil være spildt uanset deres "gode kontrakt". Man skal ikke forvente at det IC4 materiel der allerede findes ryger til ophug. Hvad sker der så? MJ'erne fungerede lige pludselig helt godt under andre himmelstrøg. De håbløse norske Di6 kunne også køre da det kom til stykket, bare ikke i Norge;) Det ville være en bet for DSB hvis IC4 kommer til at køre godt andetsteds, mens DSB stadig er ved at se sig om efter en afløser for IC4. Det ville derfor ikke undre mig om deres ultimatum ikke var så ulimativt endda... Hilsen Kim Det tror jeg det er, det er jp spørgsmålet om hvor længe man kan vente, man er vel efterhånden kommet til den konklution at Ansaldo ikke kan levere et dieseltogsæt der bare køre nogenlundene tillfredsstillende. |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [Kim_Christensen - 24/02/2009 11:37 ] |
| SJakobsen skrev: Kim_Christensen skrev: Ifølge TV2 TTV skulle AnsaldoBreda kunne levere ét fejlfrit IC 4 tog inden udgangen af maj. Det er da noget af en lempelse af det oprindelige ultimatum fra sidste år? Hilsen Kim 14 enkelt kørende togsæt heraf et der overholder alle kontraktenskrav, mon ikke det er det TV2 har misforstået Det formoder jeg sådan set også - men det ville på den anden side ikke undre mig om DSB blev lidt blød i deres ultimatum he på falderebet. Hvis man vil til at ophæve den kontrakt giver det en masse besvær, og et større beløv vil være spildt uanset deres "gode kontrakt". Man skal ikke forvente at det IC4 materiel der allerede findes ryger til ophug. Hvad sker der så? MJ'erne fungerede lige pludselig helt godt under andre himmelstrøg. De håbløse norske Di6 kunne også køre da det kom til stykket, bare ikke i Norge;) Det ville være en bet for DSB hvis IC4 kommer til at køre godt andetsteds, mens DSB stadig er ved at se sig om efter en afløser for IC4. Det ville derfor ikke undre mig om deres ultimatum ikke var så ulimativt endda... Hilsen Kim |
| [ Modeltog ] Perron4, Trinbrættet m.fl. er gået konkurs |
| [eg3104 - 24/02/2009 10:58 ] |
| Så er der lidt nyt om Märklin, efter hvad jeg hørte igår er firmaet blevet opkøbt af et selskab der vil splitte det stumper og stykker. Samtidig er der kun hold i halvdelen af de rygter florerer rundt, men det skulle vist stadig være muligt at tog fra Märklin from over. mvh Marc |
| [ Real-Life-Tog ] Tognummer? |
| [peu76 - 24/02/2009 10:58 ] |
| TorbenD skrev: Ja. Det er fordi at det rent faktisk er en ny strækning der skal forsættes på. Kh-Hg. Kh-Cph/Malmø. Enligt er det for at holde tingene lidt adskilt. Det har også noget med at gøre at der kan indsættes et rettidigt tog ud af Kh. Så slipper man for at ændre tog nr. I sammenligning med kan det oplyses at hvis der meget typisk ind sættes et rettidigt tog ud af Ar så kommer togt til og hedde 80xxx. Håber at dette kan hjælpe. Med venlig hilsen TorbenDDet har intet at gøre med at der køres ind på en ny strækning... Regional og intercitytogene skifter ikke tognummer på Kh og tog fra sydbanen dkifter heller ikke nummer i Rg osv. så det kan ikke være derfor... Derimod lyder det mere rigtigt at det er fordi man nemmere kan sætte en rettidig stamme ind og lave stamme byt på Kh.. Så |