| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [MSS - 25/03/2009 14:28 ] |
| Sølvpilen skrev: Hvis pengene alligevel går tabt, skulle DSB da næsten have lov til at beholde IC4 togene, og bruge dem som de nu kan. IC4 kan vel sagtens anvendes mere eller mindre på ligefod med IC3. Hvad er du lige gået glip af? :o Det er jo netop det der er problemet, hvis projektet må opgives, så er det fordi at togene ikke duer, og nej -så kan de ikke anvendes på lige fod med noget somhelst... |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [IntercityDK - 25/03/2009 14:17 ] |
| Har også hørt, at det ikke skulle være noget problem for DSB at få pengene igen. Men de må alligevel ha tabt en go´ sjat penge på uddannelse af personale til betjening af IC4 + folkene på værkstedet i Århus osv. Men hvis DSB hiver AB i retten, måske de så får dækket de udgifter også? Nogen der ved noget om det? |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [slettet - 25/03/2009 14:10 ] |
| Pengene kan trækkes tilbage fra AB og over til DSBs konto, ligesom at banken kan trække pengene tilbage hvis man har købt med kreditkort i en webshop og aldrig har fået pengene. |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [Sølvpilen - 25/03/2009 14:05 ] |
| Hvis pengene alligevel går tabt, skulle DSB da næsten have lov til at beholde IC4 togene, og bruge dem som de nu kan. IC4 kan vel sagtens anvendes mere eller mindre på ligefod med IC3. |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kommer snart |
| [MSS - 25/03/2009 12:54 ] |
| Mathiastog skrev: Hej Det er også som ASOS skriver, leasing af udenlandsk materiel. Men hvorfor ikke. Alt kan da være bedre end IC4. Vil da mene man skal skrotte IC4 projektet, og få elektrificeret det manglende stykke op til Århus-Lindholm, Esbjerg til og Kalundborg. Elektrificeringen syd over kommer vel helt automatisk i forbindelse med Femern broen. Hvorfor have dieseltog kørende, der bare forurener. DSB har da ellers ikke megen interesse i at banen er elektrificeret, når de så køber dieseltog. I stedet for MG, skulle de da have satset på elektrisk, og så få det sidste elektrificeret. Selvfølgelig er der ER der kører nu, men det kunne da blive meget bedre. H Mathias Men det er jo mest Banedanmarks problem at DSB ikke udnytter deres køreledninger. Railion bruger dem dog også flittigt! :) Men er helt enig, elektrificering af hovedstrækningerne i resten af landet, og så en omgang ICE3 togsæt, så skulle den potte være ude... Walker skrev: Men hvad gør DSB, hvis togsættene ikke kommer? Her tænker jeg på om man tager de 3 IC4 toge, der kører, ud af drift og skrotter dem? De ryger tilbage til AnsaldoBreda, de er ikke DSB's problem... (bortset fra at de sikkert aldrig ser de investerede milliarder igen :() |