wap.tog-sim.dk
Seneste forumindlæg
[ Real-Life-Tog ]
IC4 - sÄ godt som opgivet!
[DVG - 04/05/2009 16:02 ]
KimEast skrev: Det med styrevogn bagerst pĂ„ Kbh er fra gamle dage, fra FØR styrevogne kom. Go'dav mand Ăžkseskaft, Det eneste du beskriver er bare at lokomotivet skal vĂŠre forrest nĂ„r man ikke har en styrevogn, og har sĂ„danset intet med at gĂžre hvilken vej styrevognen vender. Det du har beskrevet sker jo stadigt med 482/483, og sĂ„ vidt jeg husker sĂ„ holder maskinen altsĂ„ kun i 50% af tilfĂŠldene mod vest ;) SĂžlvpilen skrev: DVG skrev: og hvor tit er det sĂ„ lige at en ME er i Århus i forhold til pĂ„ Kh? Cool running man! Jeg prĂžver skam bare at analysere lidt pĂ„ det. Du har mĂ„ske selv et svar? NĂŠ men jeg har bare meget svĂŠrt ved at se relevansen af Århus i din analyse.
[ Real-Life-Tog ]
IC4 - sÄ godt som opgivet!
[KimEast - 04/05/2009 15:05 ]
Det med styrevogn bagerst pÄ Kbh er fra gamle dage, fra FØR styrevogne kom. Dengang ankom man til Kbh, loko blev spÊndt af og fortsatte ud mod Vesterport, og vendte der, og kÞrte sÄ mod remisen. - NÄr man skulle FRA Kbh, kom fÞrst vognene med ranger-loko - derefter kom loko fra remisen og blev spÊndt pÄ forrest. -- Idag er det ogsÄ en god ide Loko er forrest, hvis noget gÄr galt, sÄ kan man hente noget at slÊbe loko vÊk med og sÊtte nyt pÄ, istedet for at rende rundt og ned i den anden ende.. :)
[ Real-Life-Tog ]
IC4 - sÄ godt som opgivet!
[SĂžlvpilen - 04/05/2009 15:03 ]
DVG skrev: og hvor tit er det sĂ„ lige at en ME er i Århus i forhold til pĂ„ Kh? Cool running man! Jeg prĂžver skam bare at analysere lidt pĂ„ det. Du har mĂ„ske selv et svar?
[ Real-Life-Tog ]
IC4 - sÄ godt som opgivet!
[FC-leder - 04/05/2009 14:39 ]
IntercityDK skrev: Er der sÄ nogen der ved noget om, hvor mange DD-vogne der kommer med til det nordjyske? Det er mÄske kun en ME + Abs nÄr nu der kun skal mÄles? Det er den vognstamme der normalt kÞrer IR Kh-Ar/retur i weekenden, der bruges, med ME + 4 vogne. MÄske Nick kan finde oprangeringen i MADS??

næste 5 beskeder
tidligere 5 beskeder

* Tilbage til forsiden *