| wap.tog-sim.dk |
Seneste forumindlæg |
| [ Real-Life-Tog ] Ã…bent hus i Randers 2009 |
| [slettet - 29/05/2009 16:04 ] |
| Men mod Viborg´(fra Langå) må han køre 120 km/t og det er fedt. |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [Kurt666 - 29/05/2009 15:52 ] |
| Jamen K-74 var jo den køreplan der kom frem i 1974 hvor Dsb blandt andet begyndte med Intercity tog imellem landsdelene og der kom timedrift på de fleste strækninger , og der skulle derfor bruges mange folk da der skulle køre mange flere tog , der blev derfor ansat rigtig mange folk til at kunne imødekomme den hyppigere trafik , og det er så dem der er ved at gå hjem nu , så der skal jo ansættes tilsvarende for at dække dem den dag i dag ... Om DBSS selv vil til at uddanne folk skal jeg ikke gøre mig klog på , men tror de bliver nødt til det på et tidspunkt , men om det bliver i snarlig fremtid aner jeg simpelthen ikke , men syntes da at have læst et sted at vi da vist har 2 elever nu , men det er vist nok stationsbetjente der er ved at blive omskolet til lokomotivfører ... men ellers kunne en mulighed jo være at tage uddannelsen hos en privatbane operatør , da det jo er samme uddannelse i får , så kan du jo søge over til det firma du lyster bagefter ... det var sådan jeg gjorde , tog ligesom bagvejen ind som man siger .... og har du først foden indenfor er det hele altså meget nemmere ... men kræver jo nok at du er villig til at flytte efter det medmindre du kan få ansættelse hos nordjyske privatbaner , det er ihvertfald en mulighed |
| [ Real-Life-Tog ] Ã…bent hus i Randers 2009 |
| [denuvindne - 29/05/2009 15:32 ] |
| de kærte max 70 80 :D pga de ikke har safty systemet til og køre hurtigere på statsbanerne |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [IntercityDK - 29/05/2009 15:27 ] |
| fleizch skrev: DBSS vil fremover kun have Lokofører depot i Fredericia og Ringsted ... Min erfaring siger mig at selvom nogle er på venteliste til uddannelsen er det ikke sikkert at de starter på uddannelsen , da nogle jo har været nødt til at tage nyt arbejde i mellemtiden , så op med humøret og tro på det , de store årgange skyldes jo at alle dem der blev ansat dengang DSB startede deres (dengang) ambitiøse K-74 køreplan er dem der går på pension nu , så der skal stadig bruges mange folk i takt med at folk går hjem Hva går den der ambitiøse K-74 køreplan ud på? Har de gået efter de lidt ældre ansøgere den gang? En anden ting, ang. DBSS, er der så nogle planer for, at de vil til selv at uddanne lkf´er, nu det ik hedder Railion? Jeg har tidligere haft kontakt til det, da det hed Railion, men der var svaret nej og de kunne ik sige noget om det ville ske i fremtiden! |
| [ Real-Life-Tog ] IC4 kørekontroller |
| [IntercityDK - 29/05/2009 15:18 ] |
| Walker skrev: Ok. Jeg håbede ellers de ville læse alle ansøgninger. Men kan godt forstå det fra DSB's side også. Det kan ikke være sjovt for dem, heller, at give afslag til så mange. Hehe. Man kan vel godt regne ud, udfra de indlæg jeg har skrevet med alle spørgsmålene, at jeg også er interesseret i at blive lokofører :P. Personligt ser jeg også gerne en højkonjuktur igen ;) Men jo, jeg har naturligvis søgt. Har du været oppe til prøve hos en operatør egentlig? Jo de læser godt nok alle ansøgninger igennem, men derefter opstår problemet så når ansøgninger alle er næsten lige gode :) He he mente nok at jeg kunne fornemme en hvis interesse ;) Hvor har du søgt ind henne? Bor du på sjælland? Nej jeg er desværre ik noget så langt endnu. Det tætteste jeg var på, var da jeg var til infomøde ved First. Men på mødet sagde de så, at der var dukket flere op end ventet (forstår jeg jo ik helt når de selv invitere), så de blev nødt til at afvise 10 folk allerede dagen efter, og det sku gøres på baggrund af erhverserfarring, hvilket er begrænset for en på min alder (21). Så viste godt hva klokken var slået. Lidt irriterende man ik blir forsøgt testet osv når man har brugt penge på tog/fly Aalborg-KBH og retur! |