Hej

Det er rigtigt nok desværre at München delen stopper ved køreplans skiftet.

DB mener ikke der er økonomi i den del af nattoget (måske nok mest den del der kommer fra nord øst tyskland) og at det tager for lang tid i hanhold til andre alternativer (fly!).

Denne beslutning går jo så desværre ud over den del til München der kommer for Danmark, da der slet ikke er økonomi i at kun at køre 5 - 6 vogne fra Hannover videre til München. Spisevognen der i dag er i München delen flyttes fremover over i Basel delen, så der stadigvæk vil være mulighed for at "handle" i nattoget fra of til Danmark.

mvh Henrik

Ændringen på nattoget kommer også til at ramme forbindelsen München-Moskva som også nedlægges.



Tak det havde jeg overset.

Ligesom at den direkte sovevogn München - Moskva også forsvinder. Denne var altid hægtet på Københavner-toget.
Det betyder også et farvel til det sidste plantog med BR 103 som trækkraft, medmindre at man finder andre opgaver til lokomotivet.

Ifølge et citat fra CNL, skyldes det dårlige passagertal

Synes det ser spændende ud

Kan bla. nævne flere direkte IC-tog Es-Kh bla om morgenen og midt på dagen, dejligt.

33xx-togene som vi kender dem i dag erstattes af 29xx-tog Es-Ar/Ar-Es ma-fr og 33xx-tog Es-Fa/Fa-Es lø/sø hvilket er fint nok. Jeg savner dog lidt de skæve 36xx-tog, men man kan ikke være lige heldig.

Det betyder væsentlig færre MR-tog på hverdage i Esbjerg, hvilket ikke er så skidt endda.


Jeg sad og fik lidt grineren på over RV 3613/14/17/18. Det er tog der enten udgår eller ender i Ges Lidt sjovt, men det er nok grundet spormangel i Vj, vil jeg umildbart skyde på, men sjov destination/startpunkt

Derudover regionaltogssystem Vj-Kd-(Es)/Kd-Vj 36xx-tog.

En okay køreplan og testkørslerne Fa-Bm-Fa er i TKV denne gang som FM 7121/22. Det er altid sjovt med lidt MQ eller Arriva-MR gennem på denne strækning, men det er jo også slut med sidstnævnte fra K11 eller umildbart efter dens ikrafttræden.

TKV/TKØ påstår at interregionaltog 1649 er en dobbeltdækker. Men det er bare DSB's måde at "snige" en IC4 ind i Ab på en fredag. Øh, nej jeg håber bare at interregionaltog 1639 bliver en dobbeltdækker som tjenestekøreplanerne ligeledes påstår

IR 1649 og retur lørdag i IC 124 bliver ganske rigtigt med sammenkoblet IC4. I K 11 vil der kun komme ME+DD til Jylland i forbindelse med lejrskole- og særtog.

IR 1653 til Århus er også sammenkoblet IC4.

Hvad sker der så med de andre IR-toge der er sat til ME xxx.
Og i så fald at der kun kommer ME+DD til Ab i forbindelse med lejrskoletog og særtog vil jeg spørge om der var nogle der kunne give mig et tip om sådan et tog til Ab?

Jeg synes at det er modigt af DSB at sætte så mange IC4 ind i K11, når der i øjeblikket kun er 14 enkeltkørende togsæt, og 2 togsæt der kan kobles sammen, som er godkendt til kørsel med passagere. Så sent som i fredags havde Ingeniøren en arktikel, hvori der fremgik at ingen ved hvornår de serieproducerede togsæt får en endelig typegodkendelse: http://ing.dk/art...i-langdrag

Ifølge denne artikel kommer 2 sammenkoblede IC4 tog først i drift i starten af 2011, mens man har sat IC4 ind på passagertunge afgange allerede fra december i år: http://ing.dk/art...aerkstedet

Har lavet et par søgninger på Rejseplanen i forbindelse med bestilling af billetter hjem til jul. Som hyppig rejsende mellem Århus og Sønderjylland, kan jeg se, at vi nu igen skal til at skifte i Middelfart og ikke i Kolding. Det betyder alt i alt, at skal man fra Århus til Sønderborg, øges rejsetiden i K11 med 6-10 minutter. Det var altså hvad vi fik ud af de nye fine skinner... ØV!

Mvh
MM

Nej! IR 1649 er i følge rejseplanen på lille juleaftensdag rangeret med DD - men vist kun den ene dag. Det passer mig ret dårligt da jeg gerne vil kører med DD i mellem Ab og Hb men når jeg så kommer med DD skal jeg vente 59 minutter på at komme med tog til Fh Men den skal vel videre fra Ab men i hvilke løb?

Så er publikumskøreplanen udkommet: http://www.dsb.dk...oreplaner/

Desværre kun Sjælland, og InterCity køreplanerne

Nu er minikøreplanerne (- Aalborg Nærbane) samt Fyn-køreplanen også online. Nu mangler vi bare Midt- og Nordjylland samt minikøreplanen for Aalborg Nærbane

Der en muligvis en fejl i TKV K11, for hvorfor skal L 22 (der kun køre søndag) holde i Sulsted for ingen ting (L 11/13 kører alligevel ikke søndag)!

hva... hvorfor er s-togenes køreplan ikke udkommet endnu? Dagen nærmere sig jo.

Så er S-togskøreplanen udkommet, og den eneste ændring/tilføjning til køreplanen er, at s-togene køres som en lørdag på alle "gratis-søndage". Dvs. Linie A, B, C, og E kører hvert 10. minut den første søndag i hver måned, andre søndage hvert 20. minut. Ellers overhovedet INGEN ændringer i s-toget(!)

if it works, don't fix it?

Det går de ikke mere Men betyder det vi må vente heeelt indtil K12 med at IC4 til Fh?

Nu kommer der jo ca. 2 nye togsæt hver måned, så mon ikke de snart har for mange plastickasser til at holde dem på Lih-Kh