Jeg har tegnet lidt på s-togsnettet, udfra bl.a. idéerne om konvertering af Kystbanen, og min fri fantasi, heriblandt Roskilde! Kommenter endelig!

Fantastisk

Godt lavet og bestemt ikke urealistisk!
Men burde man ikke også have forbindelse til Lufthavnen?
Eller er det umuligt

Jo, man kan da sagtens tegne det, men DSBFirst skal jo også have noget at lave ;P

Meget godt lavet. Men hvordan har du lavet det?

Jeg har bare tegnet på et "ægte" kort, ligesom enhver anden form for "billedemanipulation".

Nice nok ..

Dog syntes jeg måske ikke at Bx eren skulle starte i Roskilde og ende i Helsingør .. Høje Taastrup og Nivå syntes jeg ville være mere passende

Du skulle næsten prøve at lave et kort, hvor du inkluderer Lufthavnen

Desværre er der noget af det der er urealistisk, specielt BX fra Glostrup og vestpå med mindre den allerede her skifter til Fjern. BX'eren har allerede her hente B'eren.
Derudover forstår jeg ikke BX's standsningmønster på kysten.

Det kan jeg da godt; men vil det nogensinde være relevant? Jeg tænker bare på at vi allerede har Metroen af "lette tog", til at køre derud...

Bx's standsningsmønster på Kystbanen er baseret på min ER / ET-førende faders umiddelbare idéer om passagertal/behov. Jeg har ingen steder taget højde for praktiske banemæssige forhold; det er udelukkende idéer omkring hvordan nettet kunne se ud... Mht. Roskilde, vil det vel under alle omstændigheder kræve alvorlige sporændringer/udvidelser, men hvis fysikkens love forbyder det, vil jeg da gerne ændre det på kortet, hehe!

Hvad med at bruge data som der er nogle der indsamlet? Kunne godt lide det mønster som kysten havde før First overtog, drop Skodsborg!

Lyder godt

Puha! Nu håber jeg i er (lidt mere) tilfredse, med mit arbejde

Jeg blev nødt til at lave en ny linje, så den måtte blive H+ lyserød, men eftersom der ikke benyttes +'er mere, måtte den komme til at hedde linje M.

Først og fremmest er det en fin idé med sådan en fremtidsfantasi.

+erne findes stadig det er de tog der kun kører i myldretiden (dem som gør at det er 10-minuttersdrift d.v.s. de tog der står med hvid baggrund i køreplanen.) Men +linierne har næsten samme standsningsmønster som de almindelige linier, derfor bruger man ikke '+' ud ad til.


Du kan også medtage denne udbygnings ide mellem Hellerup og Holte
http://www.bane.d...elID=10660

Eller denne S-letbane, som der endnu ikke er nogen planer om at lave yderligere undersøgelser af. Link og pdf-fil.
http://www.dsb.dk...ke-pa-vej/

Endnu en gang; godt arbejde.

Noget af en lang rute F'eren har fået ..

.. og hvorfor går B'eren til Birkerød? XD

Fin idé med at skitsere et fremtidigt s-bane net

Jeg skulle også til at skrive at du nok skulle inkludere overhalingsspor på mindst Hellerup-Holte. I udkastet til Idéfasehøringen (som du kan se på BDK's hjemmeside) er der vist et par forskellige linjekort, som viser hvordan det kunne se ud med de par løsninger der er i spil.

Der er også planer om tilsvarende overhalingsspor på Køge Bugt og Frederikssundsbanen, men det ligger muligvis længere ude i fremtiden, da der ikke er lavet arealreservationer som på Nordbanen (arealerne til 3. og 4 spor Hl-Hot blev reserveret ved lov i 1949!).

Det har også tidligere været på tale at udvide s-banen til Helsinge og Herfølge (måske også Fredensborg?).

Den sidste mulighed jeg lige kan komme i tanke om, er at en Ring 5 bane som i sammenhæng med en tunnel mellem Helsigør og Helsingborg, kan lede primært godstrafikken udenom København. Sådan en forbindelse kunne også indeholde RE/S tog. Alt afhængig af linjeføring kunne man forestille sig stationer i f.eks.: Nivå - Karlebo - Allerød Nord - Lynge - Ganløse - Kildedal - Nybølle - Sengeløse - Høje Taastrup (Vest) - Kildebrønde (evt. station på Kh-KjN-Rg banen) - Hundige.

SÃ¥ muligheder er der nok af - derimod er der vidst ikke nok penge :roll:

Det er så sørgelig en fremtidsvision det her, at den helt sikkert ender med at blive sand! :cry:



De findes kun rent køreplansteknisk, fordi opbygningen af TKS og tognummersystemet på s-banen ikke kan håndtere rigtig 10 minutters drift! At sige at pluslinjerne stadig eksisterer, ville jeg derfor vove at kalde noget pjat, og du skal i så fald også dele togene på ringbanen op i linje F1, F2, F3 og F4!

Helt bestemt! Den grundlæggende idé om konvertering af Kystbanen er da trist. Homogenisering af jernbanen generelt er da kedeligt...

1947 (16. april)... Og man havde allerede i 1920 eksproprieret til 3. og 4. spor Hl-Gj


Det er jo fuldstændig vandvittigt at vi stadig leder stort set alt trafik igennem boulevardbanen. Den eneste fornuftige løsning er at få bygget en s-togstunnel uden om, (som så samtidig kan betjene den anden side af søerne), som det så mange gange er forslået.

Og så skulle man jo efter min mening aldrig have sparet pengene og nøjedes med metro...

Øv, så huskede jeg lige et par år forkert, gad ikke lige finde linket til loven frem



Helt enig i at der burde være to ekstra spor mellem ca. Dybbølsbro og Svanemøllen. Og hvis man samtidig kan få betjent en del af de steder hvor Cityringen ikke kommer, så er det jo bare godt!

Jeg syns som sådan ikke der er noget galt med den nuværende metro og Cityringen, men de burde suppleres af letbaner fx i brogaderne for at bringe flere passager ind i systemet. Men det er ærgeligt at man på den nuværende metro ikke lavede en afgrening under søerne, så der kunne gå en linje ud under Nørrebrogade.