Det er altid dejligt med nogle rygter..

Hvis jeg nu fortæller dig, at jeg har hørt et rygte om at månen er lavet af OST, tror du så også på det?

Den er godnok med at EN skal køres med BR 185.

DSB´s Lokomotiv personale er ved at blive omskolet til 185erne så de kan køre den fra Kh til Pa hvor at maskinen skal fortsette til Hamburg Hbf hvor der kommer en anden maskine på.

da alt ranger personalet forsvinder i Padborg iløbet ar foråret så kan man ikke lave Lokomotivskift så det er blevet rykket til Hamburg Hbf. mange hilsner en DSB Ansat

Nej de er ikke, for DSB mangler stadig folk, der kan undervise i 185!

Hilsen
En ansat ved DSB's lokomotiv personale som skulle have haft pågældende uddannelse!

Man har droppet alt om 185.2 med persontog i Danmark det næste stykke tid, da 185.2 ikke er godkendt til passagertog i Tyskland og heller ikke i Danmark.

Rangerbetjjeningen af Padborg har DSB fået forlænget et halvt års tid eller deromkring, så det bliver EA foran EN i hvert fald til sommerferien. Hvad der sker derefter må tiden vise.

http://www.railco...position=6

Ok, vil du så ikke vælge en til mig fra listen ud fra det billede her?

* Ikke en 185.2
* Ikke i tyskland
* Ikke godkendt til passager
[/list:u]

EDIT: Og de har sørme været i Padborg også, som Rasmus lige fandt til mig her: http://www.tvsyd.dk/generate_asx.php?...p_id=44647 et minut og tolv sekunder inde i videoen

Okay, du har ret

Der er ingen planer om at gå i gang med MY 1126 endnu, men der skal ske noget når vi har folk til det

ja vi mangler virkelig folk til reb af 1126 nede i Padborg!!!

jae hvis ikke Padborg var så langt væk

Ja, hvis ikke Padborg var så langt væk, ville jeg også meget gerne hjælpe!

Det er sq ikke særligt strategisk placeret i forhold til frivillige og kørsler, men når det handler om veterantog må man tage hvad man kan få, ov være glade for det.

Men hvis man f.eks. søgte frivillige til et antal weekender, med det formål at renovere MY, ville jeg helt klart gerne komme forbi og hjælpe. Selv om jeg ikke tidligere har renoveret jernbanemateriel.

Hvis man gennem DSB kunne skaffe gratis fragt til og fra Padborg til frivillige mennesker i en weekend eller 4 tror jeg mange gerne ville hjælpe!

Ja, det er lidt langt væk fra alt ting, og det kunne sagtens ligge bedre, forslag modtags gerne.

:lol:

Kan huske da vi i museumstog renoverede MY 1159. Det var den totalt adskilt i begge førerrum samt taget var løftet af den.
Så det er en meget stor opgave at gå igang med såfremt man ikke har de nødvendige faciliteter til rådighed. og man laver ikke sådan et lokomotiv på 4 weekender da det jo skal laves ordentligt og ikke klampes samme. Man kan lige så godt bruge tiden til at lave det ordentligt første gang.
Og så kommer der altid et eller andet uforudset. Det kan være nye trykluftrør eller andre ting som skal skiftes og lige pludselig så er ens lokomotiv ude af drift sådan som MY 1159 var det i længere tid. Men så kan man også glæde sig over resultatet.

Her er et billede af MY 1159 lige nymalet

Det minder mig om et screenshot af Morten Trabs MY til RW.. korrigér mig hvis det var RS Men pointen er... ja okay, ingen grund til at gøre en kort historie lang.. Flot så det da ud

Desezar, det er klart det tager mere end 4 weekender, men hvis nu man holdt f.eks. 4 weekender om året (gerne mange flere) og fik DSB til at give gratis transport eller reduceret pris, ville man kunne lokke mange til Padborg og fikse ting (men det er ikke sikkert DSB vil det). Til det skal der selvfølgelig lægges en plan og det vil tage tid, det skal klappe og man skal have det maximale ud af arbejdskraften. Jeg nyder for tiden hver dag synet af 1159, som holder i Århus med 2 styrevogne og en Bn vogn. Måske nogen ved hvad der skal ske med dem og evt. hvornår 1159 skal afgå fra Århus med vognene.

Er der forresten gang i sneplovene for tiden, jeg synes ikke jeg kan se dem, der hvor de plejer at være parkerede her i Århus?

De har vel smidt dem ned til Henriksen? Det er da ihvertfald ret tydeligt at sneberedskab ikke er et ord Banedanmark kender mere...