Så går møllen i stå for DSB igen, som man kan læse på forsiden under trafikmeldingerne så kan togene ikke køre mellem Tinglev og Sønderborg pga Is på Køreledningerne.

Ak ja - det vejr.

tjaaa..
og ????

ER og ET er bestemt ikke sjove at køre med rimfrost på tråden...

Tja...
SÃ¥dan er det jo.
Hvem kan gøre noget ved det!
Helt klart bør SF eller Enhedslisten STRAKS indkalde til en hørring i trafikudvalget. Dette Bør helt klart IKKE kunne ske i fremtiden.
Allerhelst bør Statsministerfruen komme med en konkretisering!

man kunne have konstrueret sig ud af problemet da de blev bygget...

Hvordan?

Varme i køretråden...

hæ-hæ.
Det lyder som en helt fin ide.
Lad os strak sende noget ekstra co2 ud.

+ca

??

Skal man så også droppe varmen i sporskifterne pga Co2? Man er da nødt til at tage de rette foranstaltninger, så der kan køre tog til tiden. Hvordan fungere varme i køretråden egentlig?

Hehe, du er rigtig i dit lune hjørne i dag.... )

Det er næsten som at have kemi, der skal man også afstemme reaktionerne )

co2 + ca = coca2 (Det er ækvivalente mængder, næsten )

Gnidningsmodstanden. Ligesom dine dæk

Narrehat

hva tåler ikke ER og ET Rim på Kjøretråden så bør DSB skaffe seg nye tog som tåler rimfrost eller bytte til andre pantograf som tåler rim

I er nu sjove. -- Hvor mange dage om året er der rim på de køreledninger?? -- Problemet har de osse på S-togene. I gamle dage, dengang med de brune S-tog, havde de 2 strømaftagere, og den forreste brugte man til at ta rimen af. Man fandt så ud af at det var spild af , ja, strømaftagere, da de max skulle bruges 5 gange om året..

Hygge
Kim

ok i Norge er det ikke noe problem med rim på kjøretråden kanskje Norske lok er mer tøfere en danske siden Norske lok må kjøre gjennom snø storm
hvert år det slipper vel Danske lok

Jeg stemmer for at vi får varme i køreledningerne. :roll:

Skal det så være EL-varme ?

Nej da... lad os gøre det med kul.