Hej

Jeg søger hjælp til svar på en række spørgsmål.

Dansk Jernbane Aps kørte bl.a. i 2005 en række transporter med stormtræ fra det nordlige jylland. Hvilke stationer læssede man træet på? Og hvad var destinationen/destinationerne på træet (Østrig?)?

I forsommeren 2004 renoverede BaneDanmark s-banen mellem vanløse og ballerup. Med udgangspunkt i københavns godsbanegård kørte særtransporter via rungsted kyst til herlev med VL MY 105 i front. Hvem var operatør på disse transporter? Og hvilket firma leverede lokomotivfører? og hvad var tognumrene på transporterne?

Railion kørte s-togsophugningstransporter fra Høje taastrup til holbæk. Hvad var tognumrene for transporterne den 16/2-04 og 22/5-06?

Håber nogle af de skarpe "jernbaneobservatører" kan hjælpe!
Send gerne som en pm eller mail.

Mange hilsener fra

Christian Tore Andersen
Godsbanegårdens Videoværksted

Jeg tror ikke der blev kørt træ til Østrig som har en kæmpe eksport af træer, så de har vist nok til at forsyne sig selv.

Jeg tror nu du tager fejl andersj. Men lad os se hvad der bliver svaret!

Prøv det her link, der står en lille smule om kørsel med stormtræ:

http://www.morten..._apr05.pdf

I følge "Jernbanen" nr 4/2005, så blev der læsset stormtræ i Herning, Skive, Randers, Aalborg Øst og Frederikshavn. Træet blev kørt til et savværk ved Frankenmarkt i Østrig.

Et billede af et af togene kan ses på http://www.jernbanebilleder.dk/billed...php?ID=140 .

De var i hvert fald tit i Skive og hente træ. Hvor vidt de blev kørt til Østrig eller ej skal jeg ikke kunne sige, men mener bestemt de blev kørt til udlandet. Synes at kunne huske, nogle af turene foregik ned af vestkysten til Esbjerg og videre mod Tønder. Vil dog ikke hænges op på det) God Søndag aften

Ja den mulighed med at det var et savværk, også det bagefter blev eksporteret til et andet land overså jeg lige.

Tja, der er vel et marked for stormfældet træ. Billige møbler, tændstikker m.v.
Sålænge det ikke er endt i byggeri..!