Ja, ifølge opslaget hos lokalbanen, så står der længere intet om gymnasiel uddannelse, matematisk eller andet, så i de øjne kunne det tyde på den mulighed ikke længere eksisterer! Sgu da godt man så ikke var begyndt på gymnasiet med det for øje...

Jeg skrev og spurgte DSB. Her er svaret:

Jeg har lige søgt stilling som lokomotivfører, men fik at vide jeg var for gammel, jeg er 62, næsten; jeg har svendebrev. Er det lovligt at have en aldersgrænse på 65 ? VH kt

Jeg er rimelig sikker på, at hvis det er arbejdsgiver, der betaler kurset, er det også arbejdsgiver der bestemmer, hvem der skal deltage.

Bjarne

så vidt jeg husker kan man ikke helbredsgodkendes over 65 sådan er lovgivningen, kan dog ikke finde det på trafikstyrelsens hjemmeside.

Det må jeg sige :S Det lyder godt nok kaotisk Men vil det så sige at det kun er HTX og et svendbrev fra metal eller el-fag, som kan give adgang til lokomotivfører uddannelsen og hvilken linie fra HTX skal man tage så?:S My good, hvad i alverden forgår der oppe hos DSB Eller staten for den sags skyld?

Så kan jeg måske godt se hvorfor at de har så stor lokomotivfører mangel, nu når det sådan det hænger sammen!? :S Hvis det overhoved er en af grundene til det er sådan, men det skal jeg ikke gøre mig klog på for det ved jeg jo ikke? :roll:

Ja, men personer med en matematisk studentereksamen fra før gymnasiereformen (2005) kan selvfølgelig stadig bruge den hos DSB. Fordi folketinget har ændret gymnasiet, så er det jo ikke sådan at DSB pludselig ikke kan bruge de folk mere :lol:



Jeg tvivler stærkt at lokomotivførermangelen skyldes at det siden 2005 ikke har været muligt blive Lkf med en Stx...

De første efter den nye gymnasiereform er altså først blevet færdige i år, så dem fra 2005, 2006 og 2007 kan også bruges.



Lige meget.. På HTX vil man vha. de obligatoriske fag få både Matematik B, Fysik B, Kemi B og Engelsk B.. Derudover også Teknologi B og Teknik A.

Ja og modsat kunne man spøger: hvad forgår der for alle dem der vil være Lkf men ikke vil gøre noget for at blive det og tager Hf i stedet for en adgangsgivende uddannelse. Jeg stille ikke spørgsmål til den Universitet uddannelse om dens adgangs krav er rimelige, jeg søgere at tage de ting jeg mangler så jeg kan opfylde disse krav.

Du siger noget.. Det bestyrker bare endnu mere mit argument.



HØRT HØRT!!! Kunne ikke have sagt det mere præcist

Og hvor mange af dem der er blevet færdige med STX i år, er det lige som er over 21 år (et andet af kravene for at blive lokofører).. Jeg tror det er en ret lille procentdel af de efter-reform-studenter, der ville have muligheden alligevel

Jaah, så bliver jeg nok nød til at tage en tur på HTX, efter jeg har fået min 10.klasse på VUC hvor jeg går nu Så er jeg 22 når jeg har fået den, og så kan jeg jo gå direkte til lokofører uddannelsen Så jeg må forberede mig 3 år på HTX

Nu når vi snakker personalemangel, så er der også mangel på jernbaneingeniører. Efter Banedanmark blev delt fra DSB, forsvandt uddannelsen hos DSB og blev ikke oprettet hos Banedanmark. Men med mange forestående store jernbaneprojekter er der stort brug for disse ingeniører. Så jernbanevirksomhederne og DTU tog for nylig initiativ til at oprette en ny jernbaneuddannelse for at løse problemet. Du kan læse om uddannelsen på følgende links.

http://baneuddannelse.dk/

http://www.transport.dtu.dk/bane/

Jeg starter selv på uddannelsen næste september. Det kunne være hyggeligt, hvis andre herinde også ville starte.

Mvh. Karsten

Hva søren Karsten.. Er du her endnu, Ja det er jo ligefør de er mere vigtigt(hvis man kan sige det) fordi der er jo ikke brug for Lkf'er hvis der ikke er noget og kører på

Ja det er virkelig et problem at der ikke er blevet uddannet nye jernbaneingeniører de sidste mange år. Jeg har indtryk af at de fleste jernbaneingeniører er ved at være godt oppe i årene, og der kommer til at mangle folk når de går på pension. De forholdsvis få unge ingeniører der arbejder med jernbaner, er for de flestes vedkommende uddannet som vejingeniører, og så senere "omskolet" til at arbejde med jernbaner.

Jeg tog selv en diplomuddannelse i byggeri og anlæg, og en specialisering i veje og planlægning. I praktikperioden kom jeg "ind i varmen" hos en jernbane rådgiver, og har så været der lige siden. Så det har været muligt at få en uddannelse inden for jernbaner, selvom der ikke har været en rigtig jernbaneuddannelse.
Som det ser ud nu, har jeg ikke selv lyst til at videreuddanne mig på DTU, da jeg sandsynligvis lærer mere af at arbejde med de virkelige projekter. Tilmed er der sandsynlighed for at jeg kan komme som gæsteforelæser på nogle af fagene på den nye uddannelse.

Men det er bestemt positivt at der nu bliver gjort noget for at få flere jernbaneingeiører uddannet, for der skal laves mange spændende projekter i fremtiden.

Hmm. Det er svært at sige, hvem der er vigtigst. Det er nok nærmest som en kæde, der ikke er stærkere end sit svageste led. Det er især til udvikling af jernbanen at ingeniørerne spiller den største rolle. Det gælder både optimering af driften, vedligeholdelse og nye jernbaneprojekter. Som det er i dag halter vores jernbane desværre bagefter både hvad angår materiel, sporernes tilstand og kørestrøm. Så der skulle være nok med opgaver fremover hvis ellers politikerne er villige til at bevillige penge til at forbedre jernbanen.

Mvh. Karsten

Jeg har lige forespurgt DSB ang. HTX og hvilke fag/linjer der skal afsluttes på højniveau? Følgende svar fik jeg:

Okay, det må jeg nok sige Gid den overenskomstforhandling fandt sted meget snart, istedet for om 3 år:S Nå, men ja det må blive HTX så, når jeg kommer så langt :roll:

Husk at hvis du har afsluttet en Gymnasieuddannelse(STX, HHX, HTX og HF) kan du ikke tage en til eller for den sags skyld få SU under den. Så hvis du er i gang med HF ville jeg lige snakke med min studievejleder omkring dette.

Helt enig. Der er jo slet ingen fornuft i at man kan komme ind med en gammel matematisk studentereksamen og at man ikke kan komme en med en ny studentereksamen, som kan være lige så matematisk som den gamle. Typisk at det skal være så stift, at man ikke kan sætte sig sammen og lave en ny fortolkning af en studentereksamen før om 3 år. Tit bliver det meget stift og firkantet når der er fagforeninger indblandet.

Heldigvis er jeg ikke startet på en HF eksame endnu, så jeg kan stadigvæk nå at tage HTX, hvis det er det jeg vil

Alt er sørme firkantet ja :S Men om 3 år hvis de får lavet om på det hele, så står jeg jo nok med en HTX nok : Men gid de kunne skrue bissen lidt på I) Forbandet fagfolk!