Du efterlyste et fornuftigt svar vedr. forholdene mellem fagforeninger og arbejdsgivere indenfor jernbanen. Dette forsøgte jeg så, efter bedste evne, at give dig. Som tak for mit svar, rakte dine evner så kun til at latterliggøre mit svar, som det kan ses ovenfor. Dette synes jeg ærligt talt er meget useriøst, men er vel hvad man kan forvente af en klaphat, som dig....

Er det noget du har tid og penge til så god fornøjelse.... Jeg bliver her på sidelinjen.
Sov godt og drøm sødt

Beklager højt at du føler dig latterliggjort i mit indlæg.
JEG GØR MED STORE BOGSTAVER OPMÆRKSOM AT DETTE IKKE VAR MIN MENING, jeg vil fremover overveje mine indlæg med mere opmærksomhed.

OG nej jeg efterlyser ET fornuftigt svar på Hvorfor det er et krav med en sort uddannelse for at køre tog i DK.

ps... Hvad er en Klaphat?

http://da.wikipedia.org/wiki/Klaphat

Kravet til "sort" uddannelse stammer tilbage til den gang hvor Lokomotivføreren var den håndværker der kunne få toget hjem, i dag er der ofte ikke så meget man kan pille ved, og bla. derfor kom f.eks. HTX på som en mulighed, det er muligt du ikke ser fornuften i det men sådan er reglerne pt og skal de ændres er det næppe her

Jeg kan og vil altid følge og acceptere regler der er lavet på fornuft og tilpasset nutiden.
Men har lidt svært med gamle levn fra fortiden som ikke længere giver mening og som du selv skriver : I dag er der ofte ikke så meget man kan pille ved, og syntes at det er et underligt krav når en vvs'er jo netop ikke kan pille ved ingen ting på en mere kvalificeret måde end en bager eller slagter.
Nu kan jeg jo ikke forlange at reglerne skal ændres, jeg prøver bare at forstå dem og blive overbevist. Men hvad mener du med :
"men sådan er reglerne pt og skal de ændres er det næppe her"?
Er det her i forumet eller i overenskomsten du mener?

Åh jo coca2. Det er lige dér den hellige ko ligger begravet. Er man lokofører og IKKE medlem af DJ og ikke vil være medlem, er risikoen temmelig stor for mobning og at man bliver frosset ud på arbejdspladsen. Så det med at der ikke er tvungen fagforening er lige til at lukke op og s.... i (undskyld min ligefremme måde at sige tingene på).

Mvh smalspor

Hvorfor? Hvis man ellers kan finde ud af at køre tog, er det vel ligegyldigt hvilken fagforening man er medlem af - i princippet?

Prøv en gang at se på Nørrebro Bryghus.
Jeg er sikker på at både ledelse og medarbejdere er enige om at der ikke er organisationsfrihed i Danmark.

der er mig bekendt et par stykker i københavn(fjern og S-tog) der er i den kristelige så det kan sagtens lade sig gøre, og at reglerne er lavet om må blandt andet 3F(mht. Nørrebro bryghus) også se at sande

så fremt en uddannelse giver den tekniske forståelse samt en hvis praktisk formåen der er nødvendig så ser jeg ikke noget problem i at den bliver tilføjet kravene, men jeg tror ikke en diskussion her i forum ændrer noget

at kravene er lagt ind i overenskomsten skyldes nok at man på et tidspunkt var nødt til at beskytte medlemmernes løn(i en periode hvor medlemmerne så heller ikke kunne strejke) i dag bør det nok være trafikstyrelsen der bestemmer kravene til optagelse

Jeg faldt lige over den her artikel i ugens 'DSB i dag'. Det har altså tidligere været kigget i gennem fingre med de krav hos DSB kan man læse ud af teksten.

Da Henning Hansen for 35 år siden blev omskolet fra jobbet som togbetjent til elektrofører i S-tog (som i dag hedder lokomotivfører) sammen med 60 andre, som heller ikke havde håndværksmæssig baggrund, var det ellers ikke ligefrem jubeltoner, der kom dem i møde. Vi blev f.eks. kaldt "mulatter" og "fejlfarvede", fordi vi ikke var "sorte" - dvs. smede, ligesom de fleste andre.

Læs resten af artiklen i den vedhæftet fil.

Hej IsoNick.

Tak for et livsstærk indlæg, som hæver debatten mile højt over klaphat niveauet.

Fra dagens trykte udgave af Berlingske Tidende:

Lokofører-mangel vil betyde aflyste tog

Samtidig med at politikere, miljøforkæmpere og trafikeksperter vil have flere danskere til at benytte den kollektive trafik, vokser en meget konkret trussel mod en effektiv togtrafik i styrke: mangel på lokoførere. Der bliver kun uddannet halvt så mange nye lokoførere, som der er brug for. Det skriver Berlingske Tidende.

ûJeg er dybt, dybt bekymret. Hvis branchen ikke finder en fælles løsning, så bliver manglen kun mere og mere massiv. Så hvis den kollektive trafik skal gøres attraktiv, skal problemet løses nu, ë siger Rösli Gisselmann, direktør i Lokalbanerne, til Berlingske Tidende.

Også hos DSB strammer vagtplanen, og fraværet af en lokofører er nu skyld i knap otte procent af alle forsinkelser.

ûVi kører stramt, det er ingen hemmelighed. Især til S- togene i København er det svært at tiltrække lokoførere, og hvis der ikke bliver gjort noget, får vi problemer med at køre den togproduktion, vi har kontrakt på, ë siger underdirektør for fremføring, Benny Pedersen.

Mere i løn, slappere adgangs krav... bummelum !

Mere i løn, JA!
Slappere adgangs krav, NEJ!
Problemet er at næsten alle Lkf. ansættes i København,
men her er støvsuget for evt. aspiranter ( prg. af lønnen )
Men ansæt og uddan dem på provinsdepoterne, så skal du bare se.
Bummelum
Hvor mange unge familiefædre tror du der er villige til at rejse til Tønder ( Htå. ) i et halvt år.
Halvdelen af dem der kører i Kbh. bor i provinsen, og vil gerne hjem,
men kan ikke undværes i Kbh....
Så man skal bare flytte kørslen til provinsen.
Første tog kører fra provinsen til Kbh om morgenen.
og sidste tog om aftenen fra Kbh. til provinsen.
( det eneste depot der kan undværes er København )
av... nu får jeg nok tæsk...........

Nu er det så at jeg gerne ville have en begrundelse for hvorfor du ikke ville slække de gældende adgangs krav? Jeg regner med at det er de uddannelse mæssige krav vi taler om. For de helbredsmæssige, er fair nok.

På DSBs hjemmeside er der nogle film med interviews med 2 S-togsførere og 1 elev. Eleven fortæller at han er uddannet inden for marketing. Hvad kan kan bruge det til som lokomotivfører? Jeg syntes ikke rigtig det kan hænge sammen.

Nu tager jeg selv uddannelsen som Svejser/smed, så jeg håber da det gør at det er nok til at kunne komme ind til optagelsesprøven i År 2010

Jeg kan altså ikke se at en htx-uddannelse eller matematisk er for meget at forlange?

YES, Nu er vi ude i noget af det rigtige..!!!! Desværre har vores tur folk ikke den samme holdning, eller i hvert fald dem som er ved magten.! Men lad os få noget mere kørsel til det mørke Jylland.

Den artikel i Berlingske som omtales, var det kun det der stod, som er citeret her? eller er det en større artikel? Har søgt efter den på nettet, men der skal man have login, og kan ikke lykkes mig at oprette mig. Forstår ikke helt hvorfor. Formoder det er en fejl lige nu.

MVH
Hans

Hey, se hvad jeg så i dagen udgave af DSB i dag. Det betyder at de tænker over det, så der er måske en opblødning eller en ændring på vej: