hæ-hæ.
Måske vi kokke alligevel kan få en chance .... om ca. 23-24 år

Spændende spændende

En tanke var at man måske kunne sige enten en håndværksmæssig baggrund, eller også noget alderserfaring, som så siger man enten skal have de nuværende krav hvis man er 21 til 30, over 30 kan man så lempe, da man så har noget livserfaring i stedet. Men nå ja, lad os se hvad det ender med senere i år

MVH
Hans

Næsten enig :lol:

Men mener(tror) stadigvæk at en ny HTX'er kan lige så meget som en lært kok med interesse for teknik, og begge kan lære at køre en EA på Kystbanen.

Hvis du har en anden ERFARRING..... så meld tilbage.... please

Nu håber jeg du læser Henriks svar 2 gange.
Det er netop hvad jeg mener, men ikke turde skrive, for ikke at hidse
coca2 mere op.
Vi skulle jo nødig have nogle 18 årige jernbanenørder ud at køre
23 timer til 100kr. i timen, det er det for alvorligt til ( tungt og dyrt )
Var det ikke Triton der en gang skrev:
Endnu en jernbanenørd, åh nej ikke flere af dem

Håber dette læses i den rette ånd.
m.v.h. me1510

Jeg kan ikke lade være med at se den der typiske, lidt snoppet selvopfattelse mange lkf'ere desværre har, i det du skriver...

Hvad er der galt I det er en ung mand med en sund intresse der udføre jobbet ?

Jeg er helt enig I at alders grænse, heldbred osv er helt som det burde, men den gamle ide med det skal være en maskinarbejder eller smed der foretrækkes, forstår jeg ikke, i dag burde man næsten foretrække IT-folk.

Umiddelbart ville jeg mene at en 10. klasses burde være nok, men helst en studenterhue...

Der er vi helt enig. Det jeg mener, er at hvis folk har en hvis erhvervserfaring, så burde det jo entlig være godt nok. Men der er jo også tjenestetidsregler, der skulle sikkere at folk ikke ligger ude på skinnerne 25 timer i døgnet.

Jeg er helt enig med Peter og Coca2, det er da rimelig langt ude i hampem med de optagelses krav, der er sgutte mange der tager en matematisk studenter eksamen for at køre futtog, eller for den sags skyld en el- eller metal uddandelse. Nej et alderskrav på 21, måske suppleret med et krav om erhverserfaring, må værerigeligt. Det kan ikke være rigtigt at DSB ikke kan levere tog til tiden pga. tåbelige optagelses krav

Jeg gør!

Men ærligt talt.. Jeg kan ikke se hvad jeg skal bruge alle de ting jeg nu har gået og spildt min tid med i 1ý år til i forbindelse med at køre tog :roll:

Eller det er selvfølgelig hamrende vigtigt at vide, at man i øjeblikket kører 180 km/t henover en randmoræne dannet under næstsidste istid

Jeg er fuldstændig enig, kunne ikke sige det bedre selv. Jeg holder på at faget og arbejdet har ændret sig, man skal jo heller ikke være mekaniker for at blive lastbil-/buschauffør eller pilot...

Men har ikke de store fiduser til at det bliver ændret, så man må jo gå den lange vej. Jeg har i dag fået brev fra HTX om at jeg skal starte til august... Tre år på SU i sigte... Men hvis man virkelig gerne vil så er der ikke så meget andet at gøre... Jo man kan jo sidde og vente på at optagelseskravene bliver ændret, men så er jeg bange for at man komme til at vente meget længe...

Man kunne også tage en IT-tekniker udd. ! Så står du med Svendebrev fra Dansk Metal, dvs adgangs givende ! Og det tager kun 2 år på elev løn !

Er sq glad for mit arbejde, og på dette punkt i livet, er jeg glad for jeg er i et fag, hvor man kan tjene gode penge ! Som jeg altid siger, lkf, når man nærmer sig 45... efterløn, dog med flere penge... ! Men vil ikke kører for DSB eller RDK, MEV er lige mig !

Eller man kunne uddanne sig til guldsmed. Den uddannelse er der også nogle der er blevet ansat på.

Den uddannelse jeg er ved at tage som Svejser tager kun 2,5 år, hvilket også giver svendebrev fra Dansk Metal. Så jeg håber da de beholder kravet med svendebrev, ellers har jeg godt nok spildt min tid som svejser.

Det er vel også et svendebrev inden for metal man får hvis man bliver guldsmed eller? Men sikke reasoursespild det er, først at lade samfundet betale for at uddanne en guldsmed, for derefter at lade samfundet betale for at lære at guldsmeden at køre futtog. Det er altså et problem når man begynder at opstille sådan nogle vanvittige krav, der slet et harmonere med hvad faget indebærer. Hvem er det der har diffeneret de krav er det Dansk Jernbane Forbund, eller?

Øhhhhhhh????????????????
Jeg er da meget ked af at blive opfattet som værende hidsig.
Men du er selvfølgelig velkommen til at vende bagdelen bagud, så skal jeg nok hapse hårdt...... *vuf,vuf*

Nej du har da ikke... Tænk nu hvis du en dag brækker ned med IC4, fordi glasfiber fronten er flækket ! Så kan du lige svejse det hele sammen igen, og genoptage kørslen ! :evil:

Tilbage til optagelses kravende... En mulighed kunne være at DJ gik sammen med LPO, DSB, Arriva, RDK, osv... Og fandt ud hvilke færdigheder de ønsker ansøgere skal ha... Ud fra dette laver man så en "pre" lokomotivfører uddannelse, som personer uden korrekt udd. kan tage.

Bummelum !

*Vuf,Vufeli,Vuf*

Dansk Jernbaneforbund har fået ny layout på hjemmesiden http://www.djf.dk

Nu står der bl.a. her at DSB S-tog har fremsendt krav til forhandlingerne om ændringer af optagelseskravene. http://www.djf.dk/portal/page/portal/...ypage=TRUE

Kan bare ikke finde det bilag de omtaler.

Men kan se DJF modsvar. Og der er en række forslag. http://www.djf.dk/portal/page/portal/...ypage=TRUE

Til orientering

MVH
Hans Pedersen

Jeg kan ikke rigtigt finde noget om HTX og matematisk gym.
Er de to uddannelser på vej væk fra OK08?

Jeg gætter på at de uddannelser der står nævnt der, er de nye som DJF foreslår bliver godkendt. Plus selvfølgelig dem der var i forvejen.

MVH
Hans

Nu er DJFs nye hjemmeside oppe og køre igen, og den er faktisk rimelig flot.

Omkring OK08
http://www.djf.dk...ypage=TRUE

Men jeg syntes godt nok at de nye krav der bliver listetop omkring uddannelse er noget "makværk" , men der er der nok ikke ret mange der bliver overrasket over at læse

Jeg mener at man skyder sig selv, sine kollegager, sine medlemmer og passagerne i foden hvis man gennemføre de krav.

Før var kravet "en sort uddannelse" men det nye foreslag med diverse uddannelser, det vil da kun medføre endnu færre ansøgninger, hvilket vil medfører mere ovrearbejde og flere aflyste tog

Vi lever i år 2008, med tilhørende teknologi og jeg syntes vi her i Danmark har fortjen bedrer end underlige gamle fagforeningsbånd.

Hvis DJF vil gøre det godt for sine medlemmer tror jeg man skal fjerne de uddannelseskrav og måske holde sig til BJ_2_020.001 kap 3
der siger :

b. Personen skal have gennemgået en godkendt erhvervspsykologisk test med
tilfredsstillende resultat. Det skal over for Trafikstyrelsen dokumenteres, at
den pågældende test afprøver de til den sikkerhedsklassificerede funktion som
lokomotivfører krævede egenskaber. Følgende egenskaber skal testes og
vurderes:
1. Overblik.
2. ansvarsbevidsthed.
3. stresstolerance.
4. præcision.
5. selvstændighed.
6. teknisk forståelse.
7. sprogfærdighed, jf. bilag 2, afsnit 8.
8. initiativ.
9. tolerance/fleksibilitet.
10. kort og langtidshukommelse.
11. simultankapacitet.



Et lille PS. til DJF...: Hvad med uddannelsen som flymekanikker og svejser?